Frage Hydraulikölstand kontrollieren MTS 50

[Benni]

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen ! Mir hat es gestern bei meinem MTS 50 eine hydraulikleitung zerrissen ! Nun möchte ich den Ölstand des Hydrauliköls kontrollieren wo mach ich das denn ?

Mit freundlichen Grüßen
Benni

 

[Bauer]

Hallo,

Motorhaube öffnen, der Hydrauliköltank aus Stahlguß befindet sich unter der Frontscheibe zwischen Motor und Kabine. Da gibt es oben eine dicke Öleinfüllschraube mit einem Vierkant. Diese öffnen, da kann man hineinsehen, wie voll der Hydrauliköltank ist.

Gruß

 

[Dettl]

War da nicht auch noch ´ne Rändelschraube mit einem Ölmeßstab dran?
Ja, in Fahrtrichtung links versetzt hinter dem Hydraulikfilter. Hier bei mir zwar im ETK MTS 82, sollte aber am 50/ 52er eben so sein.
Leider kann ich nicht scannen, mein Drucker streikt.

 

[Benni]

Super hab’s gefunden vielen Dank auch die ,,Rädelsschraube‘‘ is da wo du sie beschrieben hast mit messstab
Jetzt hab ich die Ersatzleitung da ! Nun zu meiner nexten frage wenn ich diese anschließe habe ich ja Luft im System wie und wo kann ich das entlüften ?
Mit freundlichen Grüßen
Benni

 

[Dettl]

Schön, das Du den Ölmeßstab gefunden hast.
Heute wäre auch ein neuer Drucker online, aber den brauchts ja jetzt nicht mehr.

Entlüften brauchst du nicht. Einfach neue Leitung einschrauben und die Heckhydraulik mehrmals auf und ab bewegen. Die Luft wird eigentlich so verdrängt. Solange keine abnormalen Geräusche auftreten, sollte alles schicki sein.

 

[Benni]

Haha das hört sich sooo gut an hoffentlich klappt das genau so top Danke dir @Dettl

Ich habe in meinen anderen fragen folgende hydraulikleitung angesprochen

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Diesen möchte ich umrüsten ich bin mir hier aber nicht sicher einfachwirkend oder Doppelwirkend ! Ich hätte gerne für mein Heck nochmal ein doppelwirkende Hydraulik (also meine damit zwei Anschlüsse) bisher is die eine immer belegt durch den Hydraulischen Oberlenker ! Ist das sos möglich wie ich mir das wünsche ?

 

[Dettl]

Was du im Foto zeigst, ist der drucklose hydraulische Rücklauf, in deinen Hydrauliktank, ausgerüstet mit einer Schraubkupplung eines Mobilkranes T 174. Wenn du keinen Hydromotor betreiben willst, eliminiere diese Leitung.
Verfolge diese Gummileitung doch mal zurück und du wirst sehen, sie mündet an den Deckel deines Hydrauliktanks. Ich sah die Gummileitung angeschlossen an den Hydrauliktank, in deinen anderen Fotos.
Auch schrieb ich dir schon dazu, du sollst die Seitenanschlüsse zu den doppelt wirkenden Heckanschlüssen nutzen, wenn dort nicht schon am Steuerblock umgefrickelt ist. Original gehen vom Steuerblock nur Leitungen zu den Seitenanschlüssen und zum Heckkraftheber, sonst nix.
Gehen Leitungen ab dem Steuerblock nach hinten, wurde nachträglich schon umgebaut.
Möglich wären 2 doppeltwirkende Hydraulikeinheiten am Heck, abgehend von den Seitenanschlüssen, also 4 Steckkupplungen. Zwei mal Druck und zwei mal Rücklauf, Originalität vorausgesetzt.