Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Wartungsstau ? Man darf ja nicht vergessen der alte Herr ist BJ 62. Kupplung ist gut, Getriebe ist Top gereinigt und hat frisches SAE90 und die Elektrik habe ich auch im Griff er braucht nur mal ein neues Zündschloss. Die hinteren Kotflügel und Kabine müssen noch gemacht werden dann passt es ;-)

nee nee jetzt darf langsam schluss sein :-)

ja Ventile sind nur noch hauch dünn und auch zwei Froststopfen durch

oh und hier die kaputte kopfdichtung welche noch zum Vorschein gekommen ist :-)

Da sich ja immer alle über Bilder freuen

Er war ja mal im instandsetzungswerk Erfurt aber wann und was dort gemacht wurde steht in den Sternen .

Ja der erste Zylinder ist auch schon aufgefallen. Wodurch kommt das aber ?

Das Einlass steht auch weiter raus und der Sitz im Kopf ist auch rundlich, ich bring den nächste Woche zum Zylinderkopf macher

hab aus und einlass aus CZ bekommen aber irgenwie kann ich nicht erkennen was einlass und was ausslass?

So heute habe ich es geschaft den Kopf abzunehmen :-) Hier Bilder, vielleicht kann der Admin ja noch wegen Urheber und so drüber schauen

nächste Woche kann ich mehr berichten, aber schon mal soviel Ventilspiel war okay, wir haben es ja auch nur beim durchkurbeln gemerkt weil oben alles offen war und mit petrolium auf dem Ventil hat man auch blassen gesehen und im betrieb oben offen lief er wie eine Luftpumpe und hat ordentlich...

wie macht man den bei dem kopf eine Rißprüfung ?

Hallo da bei mir nun leider festgestellt wurde das der Zylinder 4 über das Einlassventil abbläst muss der Kopf runter und ich vermute der Sitz gemacht werden und eventuell gleich neue Ventile und Führung. Hat jemand Erfahrung was ich dann gleich alles machen lassen sollte am Kopf und wo ich...

Wichtig ist hier glaube ich, auch das Zylinder und Kolben immer zusammen gehören ! also nix verwechseln und wenn muss auch der Zylinder gewechselt werden der ESP

Morgen, 145 Bar sollen es sein, hab gerade frische Düsen drin einstellen lassen.

Hätte man den Chance wenn der Kopf Runter ist über die Wasserlöcher sagen zukönnen ob Thermostat rein oder nicht ? Könnte man mit Endoskop da was sehen ?

ich wollte ja nur mein Oildruck mitteilen und da war nebenbei halt die Frage mit der Temperatur.

weil ich lag gestern nach fahrt bei 70 grad ohne thermo hab im stand bei 500 umdreh ca. 1,5 und bei 1400-1500 ca. 3-4

warum steht der Einspritzdüsenstock bei den ersten beiden Bilder soweit raus ?

Habt Ihr alle ein Thermostat drin ?