1. Seit Firefox Update 77 (auch 77.01) kommt es zu Problemen mit dem Browser beim benutzen des Forums:

    Lösung:
    1. Öffnet den Firefox
    2. in der Browser Adresszeile gebt ihr ein: about:config und mit ENTER/Absenden bestätigen
    3. die eventuell angezeigte Warnung bestätigen und fortfahren, dann in der Such-Zeile oberhalb, nach "cache" suchen lassen
    4. die Zeile "browser.cache.check_doc_frequency" doppelt anklicken oder nach Rechtsklick im sich öffnenden Kontext-Menü bearbeiten auswählen
    6. den Standardwert von "3" auf "1" ändern/setzen
    7. bestätigen mit "OK" oder ENTER
    Mehr Infos: Alle Infos zu den aktuellen Firefox Problemen

    Weitere Lösungen:
    1. als kurzfristige Lösung: im Firefox die Browser Chronik, Cache und Cookies leeren/löschen
    2. eine ältere und funktionierende Firefox Version (Version 76.x statt 77.x) down graden oder die portable Firefox Version 76 (keine Installation nötig, einfach downloaden und starten) benutzen
    3. einen anderen Browser benutzen. z.B. Google Chrome oder auch: Micosoft Edge, Safari, Opera

    Tut mir leid das ihr da derzeit Probleme habt, aber mir liegen aktuell noch keine besseren Infos zum Problem seit dem letzten Firefox Updates und einer Lösung besseren vor.

    Solltet ihr weiterhin Probleme damit haben, kontaktiert uns über das Kontaktformular oder per Email.

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  2. Zetor-Forum Fotowettbewerbe 2020/21

Frage UT 082 (Multicar M22 Motor) - mangelnde Kompression

Dieses Thema im Forum "Alle andere Traktoren" wurde erstellt von Andy Braune, 30.11.2019.

Stichworte:
  1. Andy Braune

    Andy Braune Andy Braune Mitglied

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    Hallo kann mir jemand helfen bei der Einstellung der Kompression beim kvd2 Motor
    Im m22 Multicar bzw. in meinem Fall UT 082
    Danke im Voraus
     
  2. Joachim

    Crazy Zetor Fan Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Ich lehn mich mal ausm Fenster - und sage gleich, ich kenn den Motor nicht, also nicht vom dran schrauben und seinen technischen Specs.

    Normal wird die Kompression von den dichtenden Bauteilen mit bestimmt. Also Kolbenringe, Laufbuchsen, Ventile, Kopfdichtung. Ventile kann man nach Vorgabe einstellen, das sollte kein Hexenwerk sein, Kopfdichtungen kann man prüfen und den Zustand der Kolbenringe/Laufbuchsen könnte man über einen Kompressionstest versuchen zu beurteilen.

    Hast du einen Kompressionstest gemacht?
    Hast du vorher mal die Ventile eingestellt?
     
  3. Andy Braune

    Andy Braune Andy Braune Mitglied

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    Spiele passen Messgerät kommt heute noch
    Danke im Voraus
     
  4. werNer09

    Ricco werNer09 Mitglied

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    Hallo Andy , ich selber habe zwar auch so einen Trecker aber helfen kann ich dir auch nicht bei diesen Problem .
    Hast du schon mal im Multicar Forum geschaut ? Da lese ich auch oft mit wenn es um Motorprobleme geht .
    Meinen Motor habe ich bei einen Schrauber wieder flott machen lassen . Komplett zerlegt und wieder neu abgedichtet . Der kann dir auch genau sagen was die Probleme sind . Ich fummel auch an alles rum aber vom Motor lasse ich die Finger .
     
  5. Andy Braune

    Andy Braune Andy Braune Mitglied

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    Der bringt mich ein wenig zum verzweifeln
    Habe alles repariert was defekt war nur der Motor läuft nicht. Bin kurz davor einen neuen einzubauen
    Aber jeder braucht ein Hobby und die Technik ist super.
    Könntest du mir noch Fotos von der Zinken Gabel schicken ? Würde diese gern nachbauen
     
  6. manne63

    Manfred manne63 Mitglied

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    Du hast in einem anderen Beitrag geschrieben:
    ?
    Wie Joachim schon schreibt ist die Kompression so nicht einstellbar. Intakter Ansaug- und Abgaskanal sind noch wichtig. Irgenwie habe ich auch noch in Erinnerung das es zwei verschiedene Anlasser gab, die beide passen aber unterschiedliche Leistung haben.
    Ich habe noch einen GR-Motor dastehen und kann mal schauen welcher Alasser verbaut ist.
    Glüht er richtig? hast du mal die Glühwendel im ausgebauten Zustand in deiner Anlage getestet? Nicht das dein Glühüberwacher hellgelb glüht aber die Kerzen zu kalt sind. Es gibt verschiedene Überwacherdrähte und Glühwiderstände.
    Wenn die Glühanlage defekt war aber der Motor zur Diagnose oder Verbringung zur Werkstatt laufen mußte habe ich die Reste der Wendel bis auf einen Stummel an der Kerze abgeknippen, eine Lunte vom Wasserverdampfer aufgesteckt und der Motor zündete wenigstens einmal.
     
    Zuletzt bearbeitet: 2.12.2019
    Joachim gefällt das.
  7. werNer09

    Ricco werNer09 Mitglied

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    Wenn ich nach Hause komme mach ich Fotos und vermesse die Gabel . Ist schon richtig gut der Kleine und wendig .
     
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 3.12.2019
    Joachim gefällt das.
  8. werNer09

    Ricco werNer09 Mitglied

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    Hallo Andi , hier hab ich die fotografiert und dir eine kleine Zeichnung gemacht . Ich hoffe das reicht wenn nicht einfach nachfragen .
    15773659777337665255830788666617.jpg 15773660195277733941068262019609.jpg 15773660715542254899628044940107.jpg 15773661157718135324796095785097.jpg

    Das letzte Bild zeigt die Gabel von unten , wie die Zinken festgeschraubt sind .
     
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 26.12.2019
    Joachim gefällt das.
  9. werNer09

    Ricco werNer09 Mitglied

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    Danke Joachim , haste geändert . Ich war zu dusslig dazu
     
  10. Joachim

    Crazy Zetor Fan Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Alles ne Übungssache... hat nichts mit zu dusselig zu tun. ;) :)
     
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