Das Ergebnis der Suchanfrage: *

...hier ging die Welle kaput. Gehe zu: https://youtu.be/2-D1vlEVLUw

Das ist so eine Sache, das ist wie mit einem Unimog. Der wird nie fertig. Den habe ich schon so oft ausernander bauen müssen. Kolben ist festgesessen, Welle zwischen Motor und Getriebe hat es zerfetzt und zuletzt musste ich ein neues Getriebe von einer anderen Solo Minor spritze einbauen...

O.k. danke. Wobei die Verschraubung locker war und mir es vereinfacht hat, das Rohr abzuschrauben. Wie ich die wieder angezogen bekomme weis ich noch nicht, ist ziemlich eng da drinnen. Dann schau ich mal, dass ich das hingefeilt bekomme.

Ne, das ist konisch, keine Dichtung.

Also das Pleuellager musste ich raus nehmen, das wäre nicht gegangen mit eingebautem Pleuellager. Dann konnte ich mit dem Schraubendreher die Plattensicherung aufbiegen. Kann man das Massenausgleichsgewicht so belassen? Oder muss ich das abfeilen? @Stefan: Meinst du die Dichtung an...

Das zweite ist bombenfest. Morgen soll es bei uns regnen, da geh ich mal ran.

...und jetzt? Gehe zu: https://youtu.be/B1JKKfwsekQ Gehe zu: https://youtube.com/shorts/W68yYhm-XYA

O.K. danke.

Guten Morgen zusammen, ich hatte zu einem anderen Thema schon einmal das Problem geschildert, dass der Motor unseres 4712, nur beim starten, so seltsam klackert. Joachim hatte mir dann tipps gegeben, woran es denn liegen könnte. Stefan und Christian hatten mir sodann Mut gemacht. Kurzer Hand...

Kühlwasserauffüllungen mag unser 4712 gar nicht. Als wir den Schlepper vor einigen Jahren zum Tüv - Termin zum Landmaschinenhändler gebracht hatten, haben die Mechaniker gemeint, sie müssten Kühlwasser auffüllen, das hats dann die nächsten 14 Tage wieder rausgedrückt, bis der vorherige Stand...

Oh, super, vielen lieben Dank.

O.K. danke. Ich versuchs mal zu finden. Ich gebe zu, ich finde mich im Forum nicht so gut zu recht. Bin etwas dodellig. :confused:

Gibts hierzu im Forum eine Anleitung?

Hallo Joachim, ja Kaltstartknopf an der Einspritzpumpe. Der Kompressor muss ja bei Bedarf zugeschaltet werden, daher ist der eigentlich ausgeschaltet. O.K. dann muss ich da im Sommer mal ran gehen.

Ich hatte vergessen, den Dekompressionsknopf zu drücken, dann läuft er recht schnell an. Wenn er lange im Standgas läuft (Holzspalten), sammelt sich da Öl (qualmt beim losfahren wie eine Sau), welches dann im Krümmer verbrennt , ich nehme an, dass daher die Verfärbung kommt.

Bitte entschuldigt die verspätete Antwort. Hägar 181: Ich hatte wirklich etwas rumgesaut mit dem Lötsinn, den aber wieder entfernt bekommen, so dass kein Kurzschluss vorhanden ist. Mathias: Die Tankanzeige hatte schon vor dem Löten nicht mehr funktioniert. Es könnte aber auch sein, dass durch...

Hallo Zusammen, habe jetzt doch nochmal bei Amazon bestellt. Akku eingebaut und Display funktioniert wieder. Allerdings Tankanzeige noch nicht. Vermutlich Sensor im Tank. Ich würde im Nachhinein, den Lötzinn doch nicht mehr absaugen, sondern einfach Lötstelle warm machen und Akku raus...

Hallo Joachim, ganz genau weiß ich nicht mehr was genaus drin war. Neu verbaut hab ich: Autobatterie 12V 110Ah 850A BlackMax PKW Batterie ersetzt 88Ah 100Ah 105Ah Ich nehme aber an, sie hatte ähnliche Werte. Nach dem außernanderbauen des Display habe ich jetzt ein anderes Problem, ich dachte...

O.K. danke. Doch zum löten, hab bei Grandado für 10 Euro eine bestellt. Ich berichte wieder wenn erledigt.

Häh, update? Wir reden aber hier nicht von Landmaschinensimulator oder? Ich habe ja den Major classic Baujahr 2016. Ich muss bei mir ja dazu sagen, dass irgend ein Verbraucher, eventuell Radio, ordentlich Strom zieht, und ich hin und wieder vergesse den Hauptschalter aus zu drehen. Nach zwei...