Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Hallo Zetorfreunde, Das letzte Update im Forum ist schon ein paar Monate her. Ich möchte euch allen ein kleines Update zum Projekt geben. Im März habe ich auch das Timing der Einspritzpumpe überprüft. Obwohl ich die Einspritzpumpe beim Abnehmen markiert habe, stimmte das Timing beim...

Gute und schlechte Nachrichten ...:):( Ich denke ihr beide habt Recht ...:like Kurzgeschichte: Motor startet, aber Vollgas = 1000 U / min weniger Gas und der Motor geht aus. Lange Geschichte: Ich habe die Injektorleitungen am ESP abgeschraubt. Kein Diesel zu sehen, nur ein leeres trockenes...

Hallo, alle miteinander, Ich habe den Motor meines Zetors wieder zusammengebaut. Ich versorgte den Motor mit dem Notwendigen: Öl, Wasser, Diesel, Öl auf beiden Seiten der Einspritzpumpe. Bisher keine Undichtigkeiten, außer dem Dieselhahn unter dem Tank ... :) Ich habe dann die Dieselleitungen...

Wie ist das passiert? :bibber Haben sich die Schrauben gelöst? :ka:

Hallo Joachim, Die Bilder, die ich in meinem vorherigen Beitrag aufgenommen habe, stammen nicht von einem Zetor-Motor, sondern vom ZT300-Motor. Die Bilder stammen aus dem ZT300 Motorreparaturhandbuch (Motor = 4VD14.5_12-1SRW) und aus dem ZT300 Ersatzteilskatalog (ich habe dies auch erwähnt...

@Joachim, der 30-Gramm-Unterschied zwischen den Pleueln ist ohne sie zu entfetten (ich denke und hoffe, dass der Unterschied, wenn das Fett weg ist, kleiner sein wird) @Dettl, danke für den Tipp.:like Ich habe mir das Reparaturhandbuch des im ZT300 verwendeten Motors (4VD14.5_12-1SRW) und das...

Hallo zusammen, nach 2 Monaten ein neues Update ... mit einigen Fragen, auf die ich hoffentlich eine Antwort bekomme. In Januari kamen die Teile an, leider hatte ich Ende Dezember einen "kleinen" Unfall beim Bohren von Löchern in Eisen. Der Bohrer schloss sich im Eisen ein und zwang die...

Schön, sieht aus wie neu :like ... und jetzt in den Wald ... Ich hoffe du kannst ihn wie neu halten ! :bibber

Ein Gedanke beim Betrachten der Fettnippel: Mit einer Fettpumpe und einer Fettnippel können Sie leicht einen Druck von mehreren 100 bar aufbauen, die Kugel in der Nippel hält den Druck im Inneren und wenn das Fett nicht entweichen kann, kann der Druck etwas anderes herausdrücken seiner Form...

Für diejenigen, die denken, dass seit dem letzten Beitrag nichts passiert ist, ein kleines Update ... Das vordere Ausgleichsgewicht saß locker. Also nahm ich es ab und feilte die Kanten ab. (Gewichtsunterschied vorher-nachher ist 1 Gramm) Das Ausgleichsgewicht muss einen schweren Schlag in...

Hallo Tony, Ich habe auch einen 3011 und dachte diesen Winter, die Hydraulikabdeckung zu entfernen. Ich vermute, dass bei meinen etwas an den Stangen und Hebeln liegt, die das Ventil betätigen. Deshalb werde ich gerne Ihrem Beitrag folgen, um etwas darüber zu erfahren. Leider musste ich zuerst...

Die 12V, die Sie benötigen, stammen wahrscheinlich irgendwann aus einer Batterie (entnommen aus der Batterie eines Dieselgenerators auf dem Feld oder eines LKW oder ...). Der Wert liegt dann zwischen 12 V und 13,7 V. Achten Sie auf eine korrekte Sicherung im Stromkreis! Falls erforderlich, den...

Aus meinem Fotoalbum ... Das Auslassventil kann weiter eingestellt werden. Der Kipphebel hat bereits ein Loch in den Deckel gestanzt ... Vom Auslassventil bleibt wenig übrig, der Ruß im Auslass sorgt für die Abdichtung ... Während ich auf Teile wartete, öffnete ich einmal die...

Hallo alle zusammen, Das Wochenende kommt und dann kann man auch lachen ...:D Nach einer PN von Joachim hatte ich die Erfahrung "Aha, so funktioniert es". Der Bericht befasste sich mit Teilen und deren Verfügbarkeit, insbesondere den Einlassventilhebern mit Ring (Teil 951504). Sie werden für...

Guten Abend, Beim Spielen mit den Kameraeinstellungen ist es mir gelungen, schärfere Bilder der Pleuel und der Pleuellager zu machen. Sie sind passend nummeriert, die Nummern befanden sich auf der rechten Seite des Traktors. Es gibt auch Zahlen auf der Pleuel: zweimal "190" und einmal "195"...

Hallo, Einige Bilder von der Arbeit an diesem Wochenende. Die Kolben und die Zylinderhülsen wurden entfernt. Aus einigen Schrottstücken und einer M18-Gewindestange wurde ein Hülsenzieher hergestellt. Ich musste hart arbeiten, um die erste Zylinderhülse herauszuziehen (angefangen mit Zylinder...

Hallo Christian, Ich habe jetzt eine umfangreiche Liste von Teilen, einschließlich neuer Zylinderköpfe, Einspritzdüsen, Kipphebelblöcke, Kühler, ... Kolben und Laufbussen sind noch nicht drauf, aber das wird man ja sehen, wenn ich die Ölwanne genommen habe. Ich hoffe, dass die Kurbelwellenlager...

Hallo, Ich bin mit ein paar weiteren Bildern zurück. Das Öffnen des Motors zeigt fast brandneue Kolben und viel Kohlenstoff. Aber ich denke, Sie alle möchten das Auslassventil sehen, das sich in den Zylinderkopf schleicht. Auf den anderen Cilinderheads sieht es so aus: Cilinderhead...

Hallo Zetor Freunde Ich habe versucht, ein scharfes Bild von dem Problem mit dem Zylinderkopf / Ventil zu machen, das ich mit meinem Zetor 3011 habe. Wenn ich das Auslassventil des ersten Zylinders auf seine Spezifikation (0,30 mm) einstelle, läuft der Traktor gut, kein Rauch beim Starten oder...

Hallo Zetor Freunde Vielen Dank für Ihre Reaktionen. Ich werde die Nachverfolgung der Probleme im richtigen Teil des Forums veröffentlichen. Die Übersetzung in die deutsche Sprache ist möglicherweise nicht immer so korrekt, wie sie sein sollte. Ich mache meine Problembeschreibungen auf Englisch...