Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Hallo Christian, habe auch einen 5245. Das Problem tritt auch gelegentlich auf. Abhilfe schafft, den Traktor auf eben Grund zu fahren. Dort den Allrad ausschalten und nach dem Bewegen geht meist die Untersetzung wieder umzuschalten. Das liegt, wie Christian_vogtland schreibt, an den...

Hallo, nach meinem Kenntnisstand ist die jährliche Windenprüfung nur notwendig, wenn man bei der BG gemeldet ist und diese gewerblich oder im eigenen Wald genutzt wird. In Hessen gibt es die Möglichkeit durch Lehrgänge den Hessischen Waldbauern zu machen. Hierzu gibt es ein Modul zur Nutzung...

Hallo zusammen, Die Zugleistung meiner Forstwinde hat mit der Zeit nachgelassen. Die Zapfwelle dreht munter weiter, aber es wird kein Seil unter Last eingezogen. Also erste Maßnahme, die Zugkraft nachstellen. Mit einem 45 Maulschlüssel und einer Federwage, die bis 50 KG reicht, sollte dies kein...

Hallo Erwin, den Kraftstoffschlauch hinter der ESP habe ich an einen Stock oder Draht gebunden, dann konnte ich ihn auf das Röhrchen stecken und mit der Schlauchklemme wieder festziehen. Bei meinem Zetor war der alte Schlaucht nicht mehr dicht und dort hat die ESP Luft gezogen. Gefummel war das...

Hallo Chrissi, wenn ich die beiden Fotos vergleiche, dann ist beim rechten Rad der Überstand über den Kotflügel größer als links. Kann auch an dem Winkel des Fotos liegen, aber ich würde das mal nachmessen. Dann kann Bodo recht haben und es ist was nicht richtig montiert. Gruß Baikal

Hallo Armin, bevor du an die Kupplung des Zetor gehst, mach den Test, den Joachim vorgeschlagen hat. Eine Rückewinde, wie die auf deinen Fotos hat eine eigene Kupplung. Diese soll bei der Maximallast der Winde auch ansprechen, dass heißt rutschen. Hintergrund ist, dass dein Seil und die weiteren...

Hallo Herwig, sieht ja mal interessant aus, eine Winde mit eigener Achse. Wie sind denn die technischen Daten, Zugkraft usw.? Läuft das Rückeschild am Rahmen hoch und runter? Wenn nicht, wie wird dann das Schild am Boden fixiert? Ich würde dir noch empfehlen, ein Schutzgitter anzubringen. Das...

Hallo zusammen, klingt alles erstmal gut. Die Sammlung ist bei mir ähnlich. Außerdem habe ich noch etwas Öl, im einem Esso- Kännchen dabei. Ist sicher 30 Jahre alt und wird immer wieder nachgefüllt, wenn nötig. Ein Rohr, als Verlängerung ist noch im Werkzeugkasten, nimmt kein Platz weg, weil...

Hallo, so zum testen, wie Joachim es angekündigt hatte. Bild Nr. 1 (7,66 MB) ist schon etwas älter, wie die übrigen auch. Zetor bei der Apfelernte. Im Hänger sind 850 KG Rheinischer Bonapfel, von einem Baum, gelandet, waren dann 500 Liter Saft. Bild Nr. 2 (5,81MB) Buche zum Aufarbeiten als...

Hallo Christian, ich habe mittlerweile auch eine provisorische Begrenzung an der Heckscheibe. Grund hierzu war, dass meine Forstwinde die Scheibe zerstört hat. Normalerweise kommt das Gitter der Winde nicht an die voll offene Scheibe heran. Aber ich habe mit dem Polterschild einen Polter...

Hallo, noch besser geht es mit dickem Filz. Den zuvor nass machen, dann kommt zu der Isolierung noch die Verdunstungskälte hinzu, wirkt Wunder. Das sollte man dann aber außerhalb der Kabine lagern, weil es eben feucht ist. Gruß Baikal

Hallo Joachim, ich nutze eigentlich immer die Schutzhüllen von Siggflaschen. Die isolieren recht gut. Wenn ich Flaschen mit kaltem Wasser in die Schläuche stecke, reicht das meist für 3 - 4 Stunden. Habe auch schon mal über Amacell, ich denke es heißt so nachgedacht. Damit werden z.b...

Hallo, mal ein Foto vom Betriebstundenzähler, der noch orginal ist. Funktionierten tut er auch. So habe ich ihn dann letzte Woche abgestellt. Exakt auf mein Geburtsdatum. Bei einem Schlepper, der über 30 Jahre alt ist, denke ich nicht so häufig. Im April diesen Jahres hatte er leider noch nicht...

Hallo, wie angekündigt habe ich Fotos machen können. Leider ist auf dem Typenschild nichts brauchbares zu erkennen. Abgesehen von den Zahlen, die eingeschlagen sind, kann man nichts mehr erkennenbar. Gruß Baikal

Hallo Joachim, an den Gelenken, die die Räder anrteiben. Sonst sind noch an der Spurstange zwei Schmienippel. Und zentral einer an der Achsaufhängung, Herzbolzen nennt sich das, oder? Gruß Baikal

Hallo Carlo, Hallo Frank, ich habe auch einen 5245 mit der gleichen Achse. Ich versuche am WE Fotos vom Typenschild zu machen. Die Schmiernippel an den Achsschenkeln findet man am besten, wenn man das betreffende Rad anhebt und dreht. Dann gelingt das Abschieren auch besser. An der Achse sind...

Hallo, so wie Andreas habe ich es auch gemacht. Nur an Stelle des gehärteten Bolzen, habe ich eine Schlossschraube genommen und den Kopf etwas kleiner gemacht. Geht auch. Und verlieren werde ich die Schruabe wohl kaum, es sei denn der Traktor liegt auf dem Dach, dann auch egal um die Schraube...

Hallo Andreas, gleiches hatte ich an der kleinen Kabine. Der untere Stehbolzen war abgebrochen. Aus dem Schanier ging der Restbolzen noch recht einfach raus, da man mit der Bohrmaschine gut ran kam. Der Stehbolzen ist an der Kanibe angeschweißt, besser der Rest von ihm. Ich konnte den Rest von...

Hallo, an den Diesel in den Filter habe ich nicht gedacht. Ich nehme aber mal an, dass solange kein Diesel oder auch Luft in die Filter nachläuft, wird der Inhalt der Filter nicht verbraucht. Zwei Liter würden aber für einen Schaden ausreichend sein. Da läuft der Gute noch eine ganze Weile. In...

Hallo, die Zuleitung zur ESP ist nur eine Gummileitung, die könnte man mit einem Messer oder einer Zange durchtrennen. Dann ist von Seiten des Diesel erst mal Ruhe. Vorsorglich ist ein Hahn in dieser Zuleitung vielleicht die beste Lösung. Beim Tausch der defekten Leitung an meinem Traktor habe...