Hallo Erster Traktor - Zetor 5245

Martin88

Martin88

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Dabei seit
13.11.2020
Beiträge
61
Ort
Rosenheim, Deutschland
Vorname
Martin
Traktor/en
Zetor 5245
Guten Morgen,

Seit dem letzten Wochenende bin Ich stolzer Besitzer eines gebrauchten Zetor 5245.

Mein Nachbar hat mich auf das Forum aufmerksam gemacht. Und als absoluter Traktor-Frischling ist dieses Forum ein riesiger Wissens-/ Erfahrungspool für mich.

Zu meiner Person: Ich heiße Martin und wohne mit meiner Frau und Kinder im südlichen Oberbayern - Lkr. Rosenheim. Wir renovieren seit 3 Jahren einen alten Bauernhof.

...und nach langer Suche habe ich einen Traktor gefunden der zu uns passt :rotwerd5

Es wurde ein Zetor 5245, Bj. 92 mit FL (+ Zubehör). Er fährt, bremst und hebt. Stundenzähler steht bei 980. Soll wohl 3000-4000 Stunden haben. Kosmetische Mängel sind vorhanden. Hier werde ich versuchen mich einzulesen um selber etwas restaurieren zu können.

Leider habe Ich bisher keine große Erfahrung im Schrauben sowie in der Metallverarbeitung :ka:, aber was nicht ist kann ja noch werden.

Ein paar erste Eindrücke:

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Schöne Grüße
Martin
 

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Hallo und willkommen Martin! :)

Schönen 5245 hast du dir da geangelt, und ja, der sollte in nicht all zu ferner Zukunft eine Rostbehandlung bekommen. So schlimm sehen sie eigentlich nur aus, wenn sie auf Salzstraßen liefen. Schau auch mal nach dem Boden und unteren Rahmen der Kabine, das dort nicht erst der Gammel los geht.

Soweit aber viel Freude mit deinem Zetor, bei richtiger Pflege ein Traktor zum alt damit werden. :)
 
So schlimm sehen sie eigentlich nur aus, wenn sie auf Salzstraßen liefen. Schau auch mal nach dem Boden und unteren Rahmen der Kabine, das dort nicht erst der Gammel los geht.

Der Schlepper ist 28 Jahre auf einem Hof am Alpenrand gelaufen. Der hat schon ein paar strenge Winter mit viel Schnee und Salz hinter sich :bibber Hab die Gummimatte in der Kabine schon mal gelupft. Liegt viel Dreck und loses Zeug drunter.

Ich bemühe mal die Suchfunktion im Forum bzgl. Rostschutz vom Kabinenboden oder ähnlichen Themen.

Sonst mache ich gerne bei Tageslicht ein paar gute Fotos und freue mich auf fachliche Einschätzung.

Hab gelesen dass Fotos in Beiträgen sehr gerne gesehen sind :like
 
Hallo Martin,
auch von mir willkommen im Forum Du bist hier genau richtig wenn es um den Zetor geht.
Viel Spaß bei uns.
 
Fotos gehen immer. :D ;)

Nimm die Gummimatten mal alle raus, mach Fotos, mach dann sauber und mach noch mal Fotos. Dann kann mans grob abschätzen.

Hier mal, was mich damals erwartete:
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und das ohne Salz, nur durch ewig draußen stehen.

1. Versuch
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da dachte ich noch, mit schleifen und dem gröbsten Schweißen sei es getan. Ich habe mich dann später doch noch zur Radikalkur entschlossen und die Kabine runter genommen und alle Teile strahlen lassen um nen neuen sauberen Lackaufbau hinzu bekommen.

2. Versuch nu aber richtig
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alles strahlen und dann...
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neuer Lackaufbau.

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Langer Weg, aber am Ende steht da ein Traktor mit dem es immer wieder Freude macht zu fahren und man sich auch gern zu Treffen fährt.


Kaufzustand 2012:
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Zustand nach knapp 4 Jahren und viel Schweiß, Zeit und (leider) auch Geld. :D ;)
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Anhänge

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:boah oha :boah ...hoffentlich kein Vorgeschmack was mir blühen könnte :lala

Aber das Ergebnis sieht ja mega aus :like

Das mit dem Geld kenne ich...renoviere mittlerweile im dritten Jahr den Hof :pleite:Der Baustoffhändler meines Vertrauens freut sich immer wenn ich mit dem 2 Tonnen Anhänger vorfahre :dance

Na dann werde ich Ende der Woche mal meinen Werkstattsauger und Kompressor vorfahren und das Geheimnis unter den Matten lüften. Viel kaputt machen werde ich ja da noch nicht können :lala
 
Ist eine "Augenweite" soll heißen besser wie bei der Auslieferung.
 
Nein, gewöhn dir beim schrauben an das Handy dabei zu haben und vor dem zerlegen jeweils Fotos zu machen und notfalls auch während um stets im Fall eines Falles schnell zu sehen wo man nen Fehler macht. Außerdem gibts die ganzen Verrückten hier im Forum die man eigentlich kaum nerven kann mit Zetor Fragen solange immer mal n Foto dabei ist schreib auch ich mir gern die Finger wund oooder... du rufst mich im Zweifelsfall mal kurz an und fragst. (Nummer siehe Webseite: www.eth-weisse.de).

Aber am besten hier fragen, denn so können auch andere vielleicht noch was lernen oder einfach bessere Tipps geben. :)
 
Kleines Update: Mittlerweile kam der 5245 schon ein paar Mal zum Einsatz... Ordentlich ziehen durfte er auch schon :)

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Frohe Ostern :bier:
 

Anhänge

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Hallo an alle Foto-süchtigen :foto

Mittlerweile ist ein Jahr vergangen seit der Zetor eingezogen ist. Arbeit gibt es für ihn..und gäbe noch mehr wenn ich die Zeit hätte. Leider bin ich noch nicht zum "Schrauben" oder restaurieren gekommen :( paar Sachen sind mir aufgefallen: kleine Undichtigkeit am FL Zylinder, Arbeitsscheinwerfer hinten ohne Funktion, viel alter Dreck in der Kabine (vor allem unter den Matten :bibber), Felgen hinten blättert die Farbe stark ab und sehen nicht hübsch aus, FL Steuerung soll anders werden.

Nichts desto trotz ist er ja zum Arbeiten da :)

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Zuletzt von einem Moderator bearbeitet:
Ok, da muss ich Christian zustimmen... da solltest du zeitnah handeln, sonst endet das so:
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Das hat meine Helfer/Freunde und mich viel Mühe und Geld gekostet, die Versäumnisse des/der Vorbesitzer (und zum Teil auch von Zetor selbst) zu beheben damit er heute ohne Rost wieder ansehnlich und geschützt da steht:
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Ich hab, um mal bei den Felgen anzufangen - diese strahlen lassen, dann 1x mit Owatrol- Öl grundiert, dieses durchtrocknen lassen, dann 2x Grundiert und anschließend 2x nass in nass lackiert.
Das Owatrol- Öl haftet zwar normal am besten auf leichtem Flugrost, unterwandert diesen und stoppt den Rost (benötigt dann aber auch einen weiteren Schutz darüber!) aber vor allem unterwandert es spielend auch Blechdopplungen und kriecht bis in und unter die letzte Ecke. Nach dem Trocknen ist es problemlos überlackierbar.
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Mir scheint es, als sind vom Felgenrost speziell bestimmte Jahrgänge bei Zetor betroffen, womöglich gab es Schwierigkeiten bei der Vorbereitung der Felgen vor dem lackieren oder der Grundierung dieser.
 

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Die regionale Zeitung schrieb diese Woche: der Deutsche muss Energie sparen...die nächsten Winter könnten kalt werden :bibber

Nachdem die Hauptheizung mit Öl läuft wollte ich nach einem 10 tägigen Urlaub mal "nachtanken"... Da mir in Spanien an der Tankstelle die Preise nicht ungewöhnlich vorkamen traf mich bei der Ankunft am Flughafen doch fast der Schlag was die Preise in Deutschland betrifft... :boah:eek:

Gut dass wir mittlerweile zwei Grundöfen haben... Nur die wollen auch befüllt werden. Also nachm Urlaub gleich ab in Wald...dank den Orkanen musste man nicht mal was umschneiden.

Traktor musste auf der Heimfahrt dieses Mal ganz schön ziehen... Bisschen Motor freipusten ;) Auch durfte er eine 30 Meter Esche aus dem Uferbereich ziehen.

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In diesem Sinne: Gut Holz allen Anderen! Dass keiner frieren muss :kalt
 

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Guten Morgen,

Seit dem letzten Wochenende bin Ich stolzer Besitzer eines gebrauchten Zetor 5245.

Mein Nachbar hat mich auf das Forum aufmerksam gemacht. Und als absoluter Traktor-Frischling ist dieses Forum ein riesiger Wissens-/ Erfahrungspool für mich.

Zu meiner Person: Ich heiße Martin und wohne mit meiner Frau und Kinder im südlichen Oberbayern - Lkr. Rosenheim. Wir renovieren seit 3 Jahren einen alten Bauernhof.

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Es wurde ein Zetor 5245, Bj. 92 mit FL (+ Zubehör). Er fährt, bremst und hebt. Stundenzähler steht bei 980. Soll wohl 3000-4000 Stunden haben. Kosmetische Mängel sind vorhanden. Hier werde ich versuchen mich einzulesen um selber etwas restaurieren zu können.

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Schöne Grüße
Martin
Servus bayer! Hab auch einen 5245er. Der braucht allerdings vieel liebe und arbeit. Kenn nein 5245 sehr gut und hab schon viel geschraubt viel spass mit ihm und beste grüsse aus dem mühlviertl! Joe
 
Wenn man weis wie is das ne arbeit auf 5 minuten:heheaber nur wenn man das weis....sonst bleibst über dabei:(danke für infos:):):)
 
Guten Morgen. Heute ist das erste Mal das der 5245 im Winter nicht anspringt :argh Der Anlasser hat einmal langsam gedreht und seitdem "klackt" er nur... Die letzten Winter (auch bei Minusgraden und Schnee) gab es keine Probleme :hmm5
 

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