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Beitrag: <blockquote data-quote="Joachim" data-source="post: 53835" data-attributes="member: 2">[ATTACH]36815[/ATTACH]<img src="/data/assets/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Zwinker    ;)" data-shortname=";)" />Das System ist auf der Saugseite vermutlich undicht:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Dichtung des Glasvorfilters</li> <li data-xf-list-type="ul">Schläuche zum Tank</li> <li data-xf-list-type="ul">Cu-Dichtungen</li> <li data-xf-list-type="ul">Ventilchen in der Förderpumpe</li> <li data-xf-list-type="ul">DBV hinten an der ESP undicht</li> </ul>Was man nun tun kann:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Alle Leitungen peinlichst kontrollieren und auf festen Sitz prüfen</li> <li data-xf-list-type="ul">Alle Kupferdichtungen durch Aluminiumdichtungen austauschen (dichten leichter)</li> <li data-xf-list-type="ul">Die Dichtung des Dieselvorfilters austauschen, dessen Gehäuse auf Risse prüfen</li> <li data-xf-list-type="ul">Das Ventilchen der Förderpumpe ersetzen</li> <li data-xf-list-type="ul">Das DBV hinten an der ESP ersetzen</li> </ul>Ein "Normalzustand" wäre erreicht, wenn man auch nach Monaten Stillstand NICHT vorpumpen müsste. Muss man es, ist das Kraftstoffsystem nicht dicht.Erwin, falls du Dichtungen oder andere Teile benötigst, ich betreib auch einen Zetor Ersatzteilservice... einfach melden: 0174 24 888 42</blockquote>