Frage Probleme bei der Hydraulik Zetor 2011

Das ist Systembedingt und quasi Serienstand bei 2011-4011 und 2511-4511.

Siehe auch Handbuch: https://www.zetor-forum.de/forum/ressourcen/bedienungsanleitung-zetor.1/

Du hast halt nur 4 Funktionen:
- Zapfwelle Motor gebunden (Mist streuen, Güllefass, ...)
- Zapfwelle Motor gebunden + Hydraulik (zum mähen, wenden, schwaden, spritzen, düngen, ...)
- Neutral (Aus)
- Zapfwelle Gang abhängig (für den stationären Betrieb z.B. bei Holzspaltern hilfreich)

Und nein, mit der Gang abhängigen sollte man besser nicht im 5. Gang auf der Straße fahren und Gas geben, denn dann dreht die Hydraulikpumpe zu schnell.
Außerdem niemals die Zapfwelle länger wie 5 Minuten mit dem Handhebel oder der Fußkupplung getrennt lassen, sonst schrottet man sich das Ausrücklager der Nebenantriebskupplung.

Normal bleibt das Hubwerk aber auch bei abgestellter Hydraulik oben, wenn nicht, ist was undicht/defekt.

 

Hast Recht (fast) - ich war gedanklich zu sehr beim 5011, da ist es anders.

Zetor 2011 - 4011:
Ein Blick in die Bedienungsanleitung hätte gereicht, steht ja alles drin:



Kurz:
1 = Zapfwelle Motor gebunden + Hydraulik (also 540 upm an der Zapfwelle bei ca. 2000 Upm Motor und normale Hydraulikleistung)
N = Neutral., alles aus
2 = Zapfwelle Gang abhängig (Drehzahlen von
3 = Hydraulik Gang abhängig (sollte man nie im 5. Gang bei hohen Drehzahlen nutzen!)

Nicht ganz.

Die Hydraulik geht in der Position ebenso wie die Zapfwelle in der Position zuvor bei eingelegtem Gang 1-5 (glaub sogar R ginge) egal ob der Gruppenhebel eingelegt oder auf Neutral steht. Hab das vorhin am 2011 mal fix probiert, funktioniert. Bei Gang abhängig muss der Schlepper nicht fahren, es muss ein Gang eingelegt sein, aber nicht zwingend eine Gruppe.




So oder so - es ist nicht so schön, wenn das Hubwerk nicht wirklich dicht ist. Ist es dicht und bleibt oben, alles gut, wenn nicht ist es ... Sackgang.

 

Nein. Wie sollte das auch funktionieren? Und vor allem warum?

Ich vermute, du willst mit einem Zapfwellen getriebenen Gerät (Wender, Mähwerk, o.ä.) auf der Straße fahren und dein Hubwerk hält nicht oben sondern muss regelmäßig nach regeln...

Da hilft nur, Zapfwelle abstecken und nur auf dem Feld bei Gebrauch drauf stecken. Oder ... das Hubwerk abdichten. Meins am 2011, hält absolut dicht, da ist der Mulcher auch nach 4 Tagen noch oben.

So habe ich beim Geräte anbauen meist die Gangabhängige Hydraulikpumpe eingeschalten, mach beim anhalten und anbauen dann aber die Gruppe raus, lass den Gang aber drin, dadurch läuft die Hydraulikpumpe ja weiter. Dann heb ich das Gerät aus, mach die Hydraulik aus und steck die Zapfwelle dran. Dann fahr ich zur Wiese z.B. paar km hin, dort dann Hydraulik + Zapfwelle einschalten und los gehts.

Vielleicht mal paar Beispiele:
- Straßenfahrt - N
- Anbau von NICHT Zapfwellen getrieben Geräten - 1
- Anbau von Zapfwellen getriebenen Geräten - 3
- Pflügen - 1
- Wiese schleppen - 1
- Wenden, Schwaden - 1
- Grubbern - 1
- Spritzen - 1
- Mist streuer - je nach Anforderung - 1 oder 2
- Düngerstreuer - 1
- Triebachsanhänger im Gelände - 2
- Triebachsanhänger auf der Straße - N
- Holzspalter - 3
- Mobile Säge - 1 oder 2 je nach Anforderung

Es ist nicht so schön wie bei den Zetor Traktoren ab 4712 und neuer, aber es geht durchaus, man muss sich nur dran gewöhnen und das Hubwerk sollte dicht sein, dann erleichtert man es sich enorm.

Ja, naja - es ersetzt aber eben nicht komplett die reine Motor gebundene Hydraulikpumpe. Spätestens wenns Hubwerk nicht mehr dicht ist, lernt man die Bauweise am 2011 - 4511 zu verfluchen.
Der Fokus lag in den 1960iger Jahren eben auch auf den damaligen Geräten und Anwendungsfällen. Das sollte man nicht vergessen.