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erledigt Zetor 12245 - Problem nach Bremsenüberholung

Dieses Thema im Forum "Zetor 8011 - 16245 (UR2) und ZTS 8311-18445" wurde erstellt von Florian Brauner, 7.03.2016.

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  1. Florian Brauner

    Florian Brauner Mitglied

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    Guten Tag!
    Wir haben bei unserem Zetor 12245 die Bremsen komplett überholt, sprich Halbachsen herunter Beläge + Bremsautomaten neu und die Radbremszylinder + Hauptbremszylinder neu. Alles entlüftet und an der Kolbenstange zu den Bremsautomaten zuerst zu wenig nachgeschraubt, sodass die Dichtungen der Kolben in den Radbremszylindern kaputt gegangen sind (Kolben fährt zu weit aus). Nun haben wir die Muttern an den Kolbenstangen nachgeschraubt, sodass keine Kolbendichtung mehr kaputgehen, jedoch schleifen die Bremsen nun deutlich mit. Nun die Frage ob das normal ist wenn man die Bremsen komplett neu überholt hat?
    Am linken Bremspedal haben wir die Einstellung laut Betriebsanleitung was das Spiel betrifft eingestellt.

    Besten Dank im Voraus!
    Viele Grüße,
    Florian
     
  2. zetor 6441

    zetor 6441 Zetor Sezialist

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    hallo
    mach mal bitte bilder ,wenn alles neu ist dann funktioniert die auch wieder richtig
    hab ich schon oft genug gemacht

    mfg David

    kupplung

    CAM00982.jpg
     
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22.03.2016
    Joachim gefällt das.
  3. Florian Brauner

    Florian Brauner Mitglied

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    Hier ein Foto! Ich will auch die Muttern an den Kolbenstangen nicht mehr ganz lockern, da sonst die Dichtung wieder platzt.

    IMG-20160228-WA0002.jpg
     
  4. Florian Brauner

    Florian Brauner Mitglied

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    Guten Tag,
    Das Problem ist behoben!
    Wir sind nun nach Werkstatthandbuch vorgegangen und haben den Traktor auf der Hinterachse aufgebockt. Gemerkt, dass selbst nach lösen der Kolbenstangen kein Freilauf der Räder war. Daher Handbremse auf zwei Zacken angezogen und den Traktor beidseitig ca 1 Minute in einem hohen Gang fahren lassen. Anschließend war Freilauf der Räder. Danach haben wir die Kolbenstangen solange nachgedreht bis per Handdrehung das Rad nicht mehr freigängig war und danach die Muttern an der Kolbenstange wieder 2+1/2 Umdrehungen gelöst. Erst dann wurde das hydraulische Bremssystem wieder betätigt, sodass an den Kolben in den Radbremszylindern die Dichtungen nicht mehr kaputt gingen...
    Hoffe es hilft jemand anders weiter!

    MFG,
    Florian
     
    Napi und Joachim gefällt das.
  5. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Danke für die Rückmeldung Florian. :like

    Ich muss Zugeben das die großen Zetor mir zwar bekannt, ich aber noch nie einen mit repariert habe und mir daher auch jegliche Erfahrung mit den Großen fehlt. Bei der UR1ist das scheinbar nicht so kompliziert gelöst, da kenne ich ein ähnliches Prozedere eigentlich nur von der Handbremse (Bandbremse, auf die Trommel wirkend).

    Das Reparaturhandbuch was ich mal hatte, hab ich vor nem Jahr verkauft gehabt, weil einfach bis dahin auch keine Anfragen kamen... hätte ichs behalten, hätte ich was zu schreiben können. ;)
     
  6. frieda

    frieda Zetor-Versteher Mitarbeiter

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    Sehr schön! :like

    Ich habe das Thema damit auf "erledigt" gesetzt.
     
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