Frage zetor 8011 hydraulikventil einbauen

[Wout]

hallo

Ich habe einen zetor 8011 mit frontlader.
Jetzt möchte ich ein Hydraulikventil einbauen.

Heute ist das Ventil mit dem Ventil des Traktors verbunden.
Aber ich will diesen ventil zwischen der Pumpe und das Originalventil ein zu bauen

Wo muss ich auf passe wenn ich es dazwischen baue?
Das Ventil hat bereits ein Überdruckventil

Gruss Wout
 

 

[Joachim]

Du kannst dabei analog wie hier beschrieben vorgehen: https://www.zetor-forum.de/ressourcen/steuerventile-nachruesten.52/

Ich weiß, beim 8011 schaut das alles anders aus. Aber das Prinzip ist das gleiche.

Du musst die Verbindung zwischen Pumpe und Originalventil trennen, denn hier zwischen wird das neue Ventil gebaut.
Dann von der Pumpe die Druckleitung zum neuen Ventil (meist P1).
Und vom neuen Ventil geht eine Leitung zurück ins Getriebe (N, Drucklos) und eine weitere Druckleitung geht zum Originalventil (meist P2)

 

[Napi]

ich glaube beim 5211 kann man auch den zulauf zum außenliegenden Filter anzapfen.

 

[Joachim]

Ist das nicht nur Rücklauf? Also Druckfrei?
Auf dem Filter sind doch keine 160 bar, oder?

 

[Napi]

Ja aber was passiert wenn du den dicht machst ??? Du brauchst ja Pumpendruck der das Öl durch den Filter drückt.

der ist ja nur drucklos weil da kein Hinderniss mehr drin ist außer der Filter, wollte mir das am Hydraulikplan nochmal genauer anschauen aber Theoretisch sollte es möglich sein

Ich glaube Matthias Pieper hat es auch so gemacht mit seinem Frontlader wenn ich das auf seinen Bildern richtig gesehen habe.

 

[Joachim]

Die Frage ist halt, obs gesund ist, da druck zu machen. Ich kanns eh nicht testen, mangels 5211. Aber hab auch noch keinen gesehen, der das da ran gemacht hätte. Das ist ja auch die Leitung, wo das Öl, wenn der Zylinder sich senkt, durch muss? Oder doch nicht?

Na dann muss ich Matthias heut Abend mal am Telefon belästigen.

 

[Wout]

Deze ventil wolle ich gebrauchen

 

[Wout]

kann ein solches Ventil sein auch dazwischen setzen?

 

[Joachim]

kann ein solches Ventil sein auch dazwischen setzen?

Wenn ich das richtig sehe, hat das hier nur einen Zulauf (P) und einen Rücklauf (T = Tank) und hat somit keine Druckweiterleitung und kann nicht für diesen Zweck genutzt werden. Aber ich kann mich auch irren, ich bin nicht gerade der Hydraulik-Profi.

Alle Ventile mit Druckweiterleitung die ich bisher kenne haben 3 Anschlüsse: P1, P2 und N(T)

 

[Wout]

Das stimmt.

Normal ist das rückkehr des Überdrucks und die Rückgabe der Ventile drucklos.
Aber in meinem Fall geht die Rückkehr weiter durch die Druckleitung.


wenn es einen ventildruck hinter dem ventil gibt wenn ich ein ventil aus dem block dazwischen schalte.
Dann Hat er keinen drucklosen Rücklauf und gerät unter Druck.

Ich weiß nicht, ob das schlecht ist?

Hier noch ein foto mit verschiedenen ventilen.

 

[Joachim]

Du brauchst zwingend 3 Anschlüsse meiner Meinung nach.

Wenn du nur P(P1) und N(T) hättest, und mit N(T) einfach zu deinem original Ventil weiter leitest dürfte das nicht funktionieren. Zumal du dann eventuell keine Schwimmstellung nutzen kannst?

Wie gesagt, da bin ich nicht der Profi Hydrauliker. Sorry.

 

[Joachim]

Ja aber was passiert wenn du den dicht machst ??? Du brauchst ja Pumpendruck der das Öl durch den Filter drückt.

der ist ja nur drucklos weil da kein Hinderniss mehr drin ist außer der Filter, wollte mir das am Hydraulikplan nochmal genauer anschauen aber Theoretisch sollte es möglich sein

Ich glaube Matthias Pieper hat es auch so gemacht mit seinem Frontlader wenn ich das auf seinen Bildern richtig gesehen habe.

Hab mit Ihm gesprochen, er leitet nur N(T) also den Rücklauf auf die Leitung mit dem Rücklauffilter was ja legitim und gut so ist. Druck bekommt er von da nicht, so sagt Matthias.