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News Zetor Global Range Traktoren, made in India, 50-80 PS

Dieses Thema im Forum "Neuigkeiten" wurde erstellt von Joachim, 30.01.2017.

  1. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Neben Major, Proxima, Forterra und Crystal in angepassten Versionen, bietet Zetor nun demnächst auch noch eine weitere neue Produktreihe an - die Zetor Global Range Traktoren.

    Diese werden über die ZETOR INDIA PRIVATE LIMITED, eine Tochtergesellschaft der ZETOR HTC Holding, vertrieben und von einem Partner in Indien gefertigt. Sitz der Zetor India Privat Limited ist Chandigarh ind Nord Indien.
    Gegründet bereits 2014 mit dem Ziel, Zetor in den Asiatischen und Afrikanischen Märkten zu stärken.
    Dies alles in langer Tradition, schließlich exportierte Zetor zwischen 1961 und 1987 über 21.000 Traktoren nach Indien und ließ über 60.000 dort fertigen in dieser Zeit.
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    Quelle aller Fotos: ZETOR TRACTORS a.s.

    Wie man sieht, kommt einem einiges irgendwie bekannt vor und sieht doch anders aus und anderes wirkt komplett fremd in unserer Zetor Welt - ganz vorn dran, das Styling der Motorhaube. ;)

    Was ist an Daten bisher bekannt?
    Laut Zetor sind 5 Modelle des rein mechanischen einfachen Traktors geplant. Die Motorleistung wird mit 50-80 PS beworben (also etwas weiter gefächert als beim Major).
    Die fünf Zetor Traktor Modelle werden folgende Typenbezeichnungen tragen:
    1045
    1055
    1060
    1065
    1075
    Womit die Abstufung der 50 - 80 PS auch gleich geklärt wäre.

    Es sind 3- und 4-Zylinder Motoren vorgesehen, welche ohne Abgasnachbehandlung aus kommen müssen und daher nicht für den Europäischen Markt geeignet sein werden. Als Getriebe werden zwei jeweils voll synchronisierte Varianten mit 8/2 bzw. 12/12 (Wendegetriebe) Gängen angeboten. Die Hydrualik wird eine mechanisch geregelte sein, mit einer Hubkraft von 2.6 bis 2.8 to (hier gibt es unterschiedliche Angaben) Hubkraft. Die mechanische Regelung kommt Zetor Fans sicher irgendwie bekannt vor, schaut sie doch der alten mechanischen Regelung der frühen UR1 Modelle recht ähnlich.
    Die Traktoren wird es alle mit Hinterradantrieb geben, nur der größte Typ 1075 wird zusätzlich auch mit Allrad erhältlich sein.
    Das einfach Design soll eine möglichst ungehinderten Zugang zu allen Wartungspunkten bieten, eine Kabine wird es nicht geben, dafür jedoch wenigstens ein Blechdach zum Schutz vor Sonne.
    Ausgeliefert werden die Traktoren inkl. eines Werkzeug Sets von Zetor wozu es keine näheren Infos gibt bisher.


    PS. schaut euch mal die massive Anhängekupplung im Heck des Traktors an. ;)
     
    Zuletzt bearbeitet: 31.01.2017
  2. 3011Major

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    Zuletzt bearbeitet: 30.01.2017
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  3. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Jo - deshalb auch die Anspielung - das Zugmaul schaut aus, als könntest nen Flugzeug dran hängen. :D ;)
     
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  4. Mattel

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    Da wird angehängt was geht und nicht was man darf.:bibber:no:
    Die arme Kupplung :neinnein::schlecht:

    Die könnten das Tractor pulling erfunden haben :lala:D
     
  5. Uwe 1

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    Schöne Maschine... mit Einhaltung aller EU- Vorschriften und einer Kabine wäre es auch ein schöner Traktor hir zu Lande:like
    Einfach und robust
     
  6. 3011Major

    3011Major Mitglied

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    Ja würde mir auch gefallen, spez. wenn der Preis dementsprechend wäre. Allerdings für mich ohne "Dach".:)
     
  7. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Echt jetzt? Also ich muss sagen ich finde die Motorhaube erstmal schon ... sehr gewöhnungsbedürftig. :lala Da ne ordentliche Zetor Haube drauf und wir könnten drüber reden. :D ;)

    Hab im ersten Beitrag mal noch ne Nahaufnahme der Kupplung hinzugefügt - alter Schwede, das ist ein Klotz. :schreck
     
  8. Uwe 1

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    Warum gewöhnungsbedürftig? Ich fahre öfter andere Trecker, und jeder ist anders und sieht anders aus....
    man gewöhnt sich an alles
     
  9. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Warum? Na ein Zetor der das Design eines China Rasentraktors hat... ist für mich halt gewöhnungsbedürftig. Verstehe auch nicht, weshalb man da so von der Designlinie abgewichen ist. Ich vermute bald mal, das der Schlepper weitgehend doch nur umgelabelt ist. Müsste man mal mit anderen Indischen Traktoren vergleichen. :denk2: :ka:
     
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