Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Hallo, ich habe seid einiger Zeit das Problem das mein Fahrtrichtungshebel rausspringt. Hat das schon mal jemand gehabt und wenn ja woran lag es und welche Teile werden eventuell zur Reparatur benötigt?

Hallo, Mein UTB 300 hatte das selbe Problem. Bei mir war ein Ventil im Block hinten nicht mehr gängig. Ich muss dienTage mal schauen welches es war. Der akraftheber ist ja bei den utb identisch. Ich glaub es war das überstromventil was von vorn unterm Sitz eingeschraubt ist. Zylinder abdichten...

Lima wird über einen separaten Riemen angetrieben. Beim tz gibt es nur die Hydraulikpumpe und der Riemen geht von dort ohne Umwege direkt auf die Kurbelwelle. Wird dann durch verstellen der Pumpe gespant.

Ich bin damals stur nach dem Ersatzteilkatalog vorgegangen und hatte nix gemessen. Werde das jetzt so wie du es sagst mit der Schnur messen und dann sollte das passen. Hat mich nur gewundert und wollte mal wissen ob es da unterschiede gab bzw. was die anderen für eine Länge drauf haben.

Hallo, Habe bei meinem tz4k14 den Keilriemen der Hydraulikpumpe gewechselt. So wies im Buch steht den 750la geholt im Set. Jetzt ist der komischerweise zu lang und ich kriege die Abdeckung nicht mehr drauf. Ist nix umgebaut am Fahrzeug alles Original. Was fahrt ihr für Keilriemenlängen, gab es...

Die Videos sind aus der Osteuropäischen Ecke. Da gibt es Videos zum zerlegen und Instandsetzen der ESP und zum einstellen. Eigentlich gibt's Videos zu allen was an dem kleinen kaputt gehen kann. Einfach mal bei Youtube suchen unter tz4k14. Eventuell noch nach dem Motortyp (1D90). Dann einfach...

Hallo, du brauchst in erster Linie die Beilagscheiben die unter die ESP kommen. damit stellst du den Förderbeginn ein. es wäre Zufall wenn das beim Wechsel passen würde. Im Handbuch und auch im Netz findet man Videos wie man den Förderbeginn einstellt. Die einen machen das nach Gefühl, also...

Die Startprobleme könnten auch nur daran liegen das die Flammstartanlage nicht funktioniert oder der kleine Dieselbehälter der Startanlage leer ist, war bei meinem UTB 300 so. Startanlage hat im Ansaugrohr vor den Einlass eine kleine Glühkerze mit Bimetall Schalter drin. Beim vorglühen solltest...

Das müsste glaub ich 80x100 sein... Findet man aber schnell bei den Händlern die Ersatzteile für den TZ anbieten. Google hilft dir da schnell weiter oder du schaust ins Handbuch.

Hallo, bei der Bremse sollte kein Öl drin sein sonst bremst ja nix. Bei mir war damals der Simmering defekt wo dein Finger beim ersten Bild drauf zeigt. Durch das Kugellager kann nix durchkommen da an deiner Bremstrommel ein Absatz dran ist der den Bereich wo du das Kugelllager siehst...

Die Frage ist was war vor dem Moment als er nicht mehr wollte? Beim tz4k kann man sich schnell das Getriebe kaputt machen wenn man bei der Umschaltung zwischen Allrad und Zapfwelle was falsch macht. Was auch sein kann ist das deine Kupplung fertig ist oder dort was kaputt ist. Wenns im Getrieb...

Beim tz4k14 wurde dann zum Schluß ein Lombardini Motor eingebaut, Glaub 2Zylinder und 26PS. Die Traktoren hießen dann nicht mehr tz4k sondern MT8-132. Die Motoren gibt es glaube ich auch Einbaufertig zu kaufen, glaub um die 3000€ bin ich der Meinung mal gelesen zu haben. Bei Pavel Salek gibt es...

Was du mal probieren könntest ist ob die Einspritzdüse in Ordnung ist. Da siehst du auch ob die Einspritzpumpe noch fördert bzw. grob funktioniert. Düsenstock raus bauen ist am einfachsten und ohne etwas zu verstellen zu erledigen. Die Einspritzleitung am Düsenstock abschrauben dann die beiden...

Hallo Kay, ich weiß zwar nicht wie das bei deinem tz4k 10 ist aber das klingt ganz nach dem Startknopf was du schreibst. Vielleicht kann da jemand mit einem tz4k10 noch was genaueres dazu sagen wenn es noch fragen gibt. Wenn du den nicht ziehst sollte er im kalten Zustand schlecht bis garnicht...

Ventile gibt es auch nicht das stimmt. Funktioniert wie ein 2Takt Mopedmotor nur halt das der Diesel kurz vor OT eingespritzt wird unter Druck und durch den Kompressionsdruck gezündet wird. Eigentlich eine ganz einfach und nicht tot zu kriegende Sache wo jeder auch mit wenig Fachwissen die Sache...

Da der tz4k Serienmäßig nur eine Schneckenlenkung hat wird im Handbuch nix zu finden sein. Wenn dann ist die nachträglich dran gebaut und läuft alles über die kleine Pumpe. Die hat da schon mächtig was zu tun mit Frontlader, Heckhydraulik und hydraulischer Lenkung. Das Hydrauliköl sollte...

Was noch sein kann das der mechanische Regler im Motor der die Drehzahl konstant halten soll und der die Einspritzpumpe betätigt ein Problem hat. Vielleicht schwergängig oder irgendwas verbogen.

Kann es vielleicht sein das deine Kupplung ein Problem hat und nicht mehr richtig greift und bei unebener Strecke durch die unterschiedliche Belastung mal greift und mal nicht und der Motor deshalb unrund läuft... Würde mir das so erklären das es im Standgas und Vollgas nicht zu spüren ist weil...

Hallo, wenn er im Standgas und Vollgas vernünftig läuft sollte kein Problem mit der Einspritzpumpe und der Dieselversorgung sein und auch die Einspritzdüse in Ordnung sein. Die Motoren haben ein recht gewöhnungsbedürftiges Laufverhalten. Ich würde mir erst einmal keine Sorgen machen. Solange er...

Ich bin mir nicht ganz sicher da ich meinen rausgebaut habe und gerade nicht zur Hand habe. Aber wenn dann sollte der Einsteller für die Druckbegrenzung auf der Gegenüberliegenden Seite, also auf Seite vom Tank sein. Wenn ich nach dem Hanbdbuch gehe müsste der Einsteller für den Druck oben...