Bericht K 50 Kugelkopf Anhängekupplung am Zetor und anderen Traktoren - zugelassen!

Joachim · 17.11.2016

Edit: 24.7.2019
Vorweg - bei mir gings komplett in die Hose mit der im folgenden vorgstellten Kupplung. Das gelieferte Teil wies leider erhebliche Mängel auf, die eine Montage am Zetor bis auf weiteres ausschließen. Aber lest selbst und bildet euch eure eigene Meinung.

Moin,

@Rico hat da bei einem Produzenten für K 50 Kugelkopfanhängekupplungen an Oldi-Traktoren mal eine Anfrage gestartet und ich hab ein paar Maße dazu gegeben um am Ende eine zugelassene und damit legale Anhängung für unsere Zetor Traktoren für PkW Anhänger zu bekommen.

Ausführende Firma :

Dübbert Stahl- & Maschinenelemente

Hier ein erster Entwurf:

Quelle: Dübbert Stahl- & Maschinenelemente

Die blauen Rohre sollen noch entfallen, um die Kupplung mit den vorhandenen 4 Steckern kuppeln zu können. Dafür müssen aber 2 Versteifungsstreben eingezogen werden, die Nutzung der Zapfwelle soll nicht beeinträchtigt sein.
Die Konsole würde dann 300mm über dem Boden enden um eine normale Anhängehöhe für die Pkw Kugelkupplung zu erhalten.

Anbaubar an die original Zetor Lochrsterschienen wie diese:

Bitte vergleicht mal die Maße mit eurem Zetor - nicht das da bei meinem was anders ist als bei anderen!

Laut Hersteller wird das Teil ab 5 Stück günstiger (wobei ich den Preis noch nicht kenne - @Rico vielleicht?) wobei ich von einem geringerem Preis als diesem hier:
Zugeinrichtung/Zugpendel IHC TÜV-geprüft (neu)
ausgehe - und bekommt eine Straßenverkehrszulassung nach §13.

Wer also echtes Interesse an einer legalen Lösung hat, kann sich hier jetzt zu Wort melden.

Rico · 17.11.2016

@Joachim Ich weiß leider auch noch keinen Preis. Er meinte, wenn die endgültige Bauform feststeht, dann kann der Preis ermittelt werden. Hat er denn schon etwas zu deinen Änderungen geschrieben?

Joachim · 17.11.2016

Ja, na die Kante unten kann verbrochen werden, hat man bei MFs wohl aber auch so und gab dort keine Bedenken wohl. Ansonsten ist mein Stand der oben im Beitrag und das ich nun noch mal nach messe (wäre schön wenn mal einer meine Maße kontrollieren könnte!) .

Rico · 17.11.2016

Ich werde heut mal meine Konsole noch vermessen. Nur den Abstand zum Boden kann ich nicht prüfen, da auf Palette

Joachim · 17.11.2016

Naja, der passt schon - hab ihn auf Beton Boden stehen und hab die kleinen Räder dran (aber hohe Stollen ) - d.h. bei deinem wäre die Kugel dann etwas höher - aber das lässt sich eh nicht vermeiden, je nach Bereifung.

take_it_1999 · 17.11.2016

Hallo Joachim,

ich möchte jetzt mal einige Gedanken bringen, welche solch eine Kupplungskugel erfüllen sollte.

Höhe der Kugel über Boden:
In der Landwirtschaft gibt es hierfür keine konkreten Vorschriften, aber im PKW-Bereich muss die Kugel (Mitte Kugel) zwischen 380 und 420 mm über der Fahrbahn sein. Da die meisten ja einen normalen PKW-Anhänger anhängen wollen - müsste also auch die Kugel in diesem Bereich sein.

Schwenkwinkel:
Das größte Problem ist nach meinem Dafürhalten der Schwenkwinkel. In der Landwirtschaft muss ein horizontaler Schwenkwinkel von mindesten 60° (manchmal heißt es auch 70°) sichergestellt sein. Bei der Bolzenkupplung ist das kein Thema, aber da die Kugel 50 Kupplung deutlich tiefer hängt bin ich unsicher, ob nicht bei 60° ein Unterlenker im Weg ist.

Ich selbst habe auch noch keine konkrete Lösung. Aber meine Prioritäten liegen im Moment eher auch Unterlenkerfanghaken und ner Bolzenkupplung die leichter als die BK63 ist und am besten ohne den Hitchhaken einzubüßen (wenn ich Zeit habe lade ich mal paar Fotos vom 5211 mit meinem Hitchanhänger hoch).

Gruß Ulf

P.S. Ich finde die Konstruktion sieht deutlich schwer aus, meine Gedanken gingen immer in Richtung einer Hohlprofilkonstruktion. Aber ich bin noch nicht soweit und habe das Konzept auch noch nicht auf Festigkeit gerechnet. Ich würde aber immer die Funktion der Zapfwelle völlig einschränken, da man dadurch die unteren Bohrungen des Anhängebokces nutzen kann und somit die Zugkraft in der neuen Konsole mehr waagerecht läuft. Dies hätte den Vorteil, dass man wahrscheinlich deutlich Material sparen kann. Ergo war meine Meinung bisher, lieber eine 10 kg Konsole, welche ich immer und einfach abbauen kann.

Joachim · 17.11.2016

Zitat von take_it_1999:
Höhe der Kugel über Boden:
In der Landwirtschaft gibt es hierfür keine konkreten Vorschriften, aber im PKW-Bereich muss die Kugel (Mitte Kugel) zwischen 380 und 420 mm über der Fahrbahn sein. Da die meisten ja einen normalen PKW-Anhänger anhängen wollen - müsste also auch die Kugel in diesem Bereich sein.

Also wäre es sinnig, die Kugel in zB. 3 verschiedenen Höhen montieren zu können. Ich mein im 5cm Lochraster kann man die ganze Kupplung hoch verstellen, das wäre ja ein Kompromiss, wenn die Grundhöhe passt - hier wären nun Maße von einem 7011 mit großer Bereifung interessant um den maximal Abstand zwischen Lochschiene unterstes Loch und Boden zu wissen.

Zitat von take_it_1999:
Schwenkwinkel:
Das größte Problem ist nach meinem Dafürhalten der Schwenkwinkel. In der Landwirtschaft muss ein horizontaler Schwenkwinkel von mindesten 60° (manchmal heißt es auch 70°) sichergestellt sein. Bei der Bolzenkupplung ist das kein Thema, aber da die Kugel 50 Kupplung deutlich tiefer hängt bin ich unsicher, ob nicht bei 60° ein Unterlenker im Weg ist.

Die Unterlenker müssten voll angehoben werden, wie bei Hitch-Anhängern ja auch schon meist nötig. Das ist lösbar. Aber guter Einwand.

Zitat von take_it_1999:
Ich selbst habe auch noch keine konkrete Lösung. Aber meine Prioritäten liegen im Moment eher auch Unterlenkerfanghaken und ner Bolzenkupplung die leichter als die BK63 ist und am besten ohne den Hitchhaken einzubüßen (wenn ich Zeit habe lade ich mal paar Fotos vom 5211 mit meinem Hitchanhänger hoch).

Hast du dir meine mal angesehen? die ist leichter, und würde den Hitchhaken nicht beeinträchtigen meine ich...

Zitat von take_it_1999:
P.S. Ich finde die Konstruktion sieht deutlich schwer aus, meine Gedanken gingen immer in Richtung einer Hohlprofilkonstruktion. Aber ich bin noch nicht soweit und habe das Konzept auch noch nicht auf Festigkeit gerechnet. Ich würde aber immer die Funktion der Zapfwelle völlig einschränken, da man dadurch die unteren Bohrungen des Anhängebokces nutzen kann und somit die Zugkraft in der neuen Konsole mehr waagerecht läuft. Dies hätte den Vorteil, dass man wahrscheinlich deutlich Material sparen kann. Ergo war meine Meinung bisher, lieber eine 10 kg Konsole, welche ich immer und einfach abbauen kann.

Das unterste Loch der Lochschiene ist 64cm vom Boden entfernt! Und das bei meinem relativ tief laufendem Traktor, der kleinen Bereifung wegen. Geraden Zug - wie soll das mit der Originalschiene gehen?

Meine Idee ging (weil kein Hitch ) eher dazu ein stärker nach unten gekröpftes Zugpendel zu nutzen, das sollte auch schon reichen. Mit Hitch ist das freilich nix, da haste völlig Recht.

Thomas7 · 17.11.2016

Hallo
Bei meinem 5211 ist das unterste Loch 71 cm überm Boden.
Eine Bemerkung dazu noch von mir, versucht die Kugel soweit wie möglich nach hinten zu ziehen so das die Ackerschiene
Gerade noch vorbeigeht.Bei meiner Ahzv Ist es nicht möglich einen Kreis mit volleingeschlagener Lenkung und Anhänger zu fahren.Sicher abhängig auch vom genutzten Hänger.

Joachim · 17.11.2016

Ok, die 71cm sind ein guter Hinweis.
Wie weit die Kugel nach hinten raus kommt muss ich morgen mal fragen.

Aber zu weit raus ist eventuell auch wieder mist, weil jede Lenkbewegung sich dann um so mehr auf die Zugdeichsel überträgt und die AHK dann auch wieder schwerer wird. Hinzu kommt das der Traktor oftmals breiter ist wie das Auto.

Joachim · 18.11.2016

Aktueller Stand heute morgen:

Die 71cm hab ich noch durch gegeben.

Gewicht, Stützlast und Anhängelast hab ich angefragt.

Hotte · 18.11.2016

Der Hitschkaken ist nicht im Weg?

Hotte · 18.11.2016

Hitschhaken natürlich.

Joachim · 18.11.2016

Mach mal Fotos und Maße wie oben gemessen. Noch kann man anpassen.

Joachim · 18.11.2016

Gewicht laut CAD derzeit 28kg, Angestrebte Anhängelast 3.500kg und 150kg Stützlast. Die Kugel ist so positioniert das 60 Grad Einschlagwinkel erreicht werden. 90 Grad ist so nicht ohne deutlichen Mehraufwand nicht möglich.

Maße und Fotos von der Hitchkupplung wären jetzt hilfreich, wenn da noch was versucht werden soll.

Hotte · 18.11.2016

Hier von meinem 5211 mit org. Bereifung.

Schnell zwischen Mittagsruhe und Kaffeepause.

Joachim · 18.11.2016

Sehr schön - habs auch sofort so weiter geleitet.

3011Major · 20.11.2016

Generell haette ich auch interesse an einer 50er Kugelkopfkupplung aber an meinem passt der Vorgestelle Anbaurahmen nicht und dass ganze zu adaptieren ist mir dann doch zu viel Aufwand, falls es ueberhaupt moeglich waehre.
kann ich auch ohne das Kaufteil.

Joachim · 20.11.2016

Kannst ja die AHK Konsole montieren, dann passt se ohne Pfusch.

Man muss halt irgendwo nen möglichst großen gemeinsamen Nenner finden. Das ist in dem Fall die Lochschine der AHK Konsole.

Joachim · 21.11.2016

Wohnt jemand in der Nähe von 34414 Warburg ?

Und hat ein seinem UR1 Zetor einen Zetor Hitchhaken montiert? Wenn ja - es wird ein Kandidat gesucht für einen Probeanbau um das Thema der Verwendbarkeit mit Hitchhaken angebaut zu klären.

Christian 5211 · 21.11.2016

Joachim die Lochschinen am Zetor sind aber oft unterschiedlich von den Maßen. Meine am 6340 ist definitiv ne andere. Die vom 5211 müsste ich noch kontrollieren. Ich mache davon noch Bilder bei Gelegenheit.

Gruß Christian

Bericht K 50 Kugelkopf Anhängekupplung am Zetor und anderen Traktoren - zugelassen!

K 50 Pkw Kugelkupplung: Ich habe einen Zetor (UR1) und ...

habe ernsthaftes Interesse an einer K 50 Kupplung für den Zetor, wenn der Preis stimmt.

finde die K 50 Kupplung interessant, aber würde sie nicht kaufen.

habe kein Interesse an einer K 50 Kugelkupplung für den Zetor.

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