Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Hallo! Ich hatte vor Jahren einen solchen Dungstreuer im Einsatz. Bei dem markierten Teil handelt es sich um ein gekantetes Blechteil mit Sicke. Darum war das maximal 2mm dick, aber eher weniger. Das Blech soll nur eventuell herabfallende Mistbrocken aufhalten, so dass diese nicht unzerkleinert...

Die Bremszylinder vom 8245 sehen doch anders aus. Die haben oben den Höcker nicht. Dafür hängt der Druckausgleicher unten am Getriebe. Der betätigt dann das Ventil für die Anhängerbremse.

Auf meinen im Schlag stark wechselnden Böden (von lehmiger Sand bis roter Feuerletten) ist in der Regel der Pflug gesetzt. Die Ackerhygiene ist hier der Grund. Grade auf Hanglage mit Gewässer nebendran nicht zu unterschätzen. Aber nicht um jeden Preis. Wenn die diesjährige Witterung anhält werde...

Nachdem du so hartnäckig warst hab ich die Rechnung gesucht. Ich nehme alles zurück: H-Pumpe mit TeileNr 89 420 901 hat 2008 5200czkr gekostet. Das waren damals 210 €. Die polnische war damals nur unwesentlich billiger (das ist sicher). Dafür war das neue Adapterrohr zum Getriebe dabei. Die...

Nein. Das war die tschechische Pumpe! Die polnische wäre noch einiges billiger gewesen. Auch hiervon hatte er eine auf Lager. Da war mir die tschechische aber wirklich lieber.

Was mir noch eingefallen ist: Könnte es sein dass die erwähnte kleine Bohrung eventuelle Druckluft Leckagen des Zylinders nach außen ableiten soll?

Stimmt!!!! Es gab den ZTS mit 4 Zylinder mit 82PS oder als Turbo mit 101 PS wenn ich mich recht erinnere. Im Rückblick wäre der Turbo die bessere Wahl gewesen. Der Sauger schluckt an der 3m Kreiselegge gerne 10l - 11l die Stunde. Den 6 Zylinder gab es meines Wissens mit 120PS oder 160 Turbo...

Ein Lufttrockner kann helfen. Mein Nachbar hat hier mit seinem JD ein ähnliches Problem. Hier setzen kleine Rostpartikel vom DL-Kessel immer wieder den Steuerschieber des Anhängerbremsventiles fest. In der Folge verliert er dort ständig Druckluft - mit allen negativen Folgeerscheinungen. Er hat...

Hallo! Wie du siehst hab ich einen 8245 von ZTS (Zetor) Bjhr. 1995. Im Prinzip sind das ein robuster aber auch ultraschwerer Bock. Grund ist das Ursus-Geriebe, welches vom 8245 - 16245 in der selben Größe verbaut wurde. Nur die Übersetzung haben Sie geändert. Mein 8245 läuft bei Vollgas 27,6...

Ich würde auch auf den Druckausgleicher tippen. Zum leichteren finden: der ist in die Bremsleitungen vom Geber zum Nehmer zwischen drin eingefügt (in Reihe). Normalerweise betätigt der auch das DL Bremsventil. Das bedeutet wenn der Ausgleicher hängt ist wahrscheinlich auch die Anhängerbremse zu...

Nachdem sich hier niemand gemeldet hat, habe ich mir die Ersatzteile bei örtlichen Händler für Lager, Wellendichtringe usw. besorgt. Hier zur Info: Alle Dichtungen inklusive der Gelenklager für die 2 Hubzylinder sind dann auf 130€ gekommen. Die Lochschraube über der Kolbenstangenführung und die...

Hallo! Habe den 1.Zylinder zerlegt. War nicht allzu schwer. Kann mir jemand sagen warum die in Tschechien die Mutter vom Kolbenboden nicht fest gezogen haben? Die Sicherung gegen Aufdrehen mit dem Alu-Niet ist auch nicht das Wahre. Durch die lockere Verbindung von Kolbenboden und Kolbenstange...

Ich bin nächste Woche mit Frau und Kindern auf Familienurlaub. Bedauerlicher Weise teilt meine Frau mein Faible für Traktoren nicht. Wobei Leipzig von mir aus mit dem Auto in 2-3 Stunden zu fahren sein sollte. Ich muss mal meinen Arbeitskollegen sprechen. Der stammt aus der Gegend und fährt...

Hab das eine Video angeguckt - da ging es bei uns bisher doch richtig beschaulich zu. Grade eben habe ich erfahren müssen, dass der Initiator der Bulldogfreunde im Alter von 66 Jahren unerwartet verstorben ist. Da das Treffen immer auf seinem Hof/ Acker / Wiese statt fand ist die Zukunft des...

Bei uns ist das Oldtimertreffen immer noch ein Teffen von Liebhabern und nicht von irgendwelchen politischen Engstirnern. Außerdem geht es noch sehr gesittet und geordnet zu. Das ist wohl der Organisation der Bulldogfreunde Unterrödel zu verdanken. Die machen sich jedes Jahr echt viel Mühe. Es...

Die Idee finde ich super. Ich hab nämlich mit meinem DLD2 Bjhr. 1955 das selbe Problem. Dabei fahre ich maximal 1mal im Jahr so 7km zum nächstgelegenen Treffen. Mit einem Eimer Kartoffeln auf dem Sozius könnte das doch auch gelten, oder?:like:like:like:lol

Hallo! An meinem 8245 habe ich einen ND5-062 angebaut. Vor 3 Jahren habe ich das tropfende Steuergerät mit neuen O-Ringen wieder dicht bekommen. Nun sind die Hubzylinder fällig. Die fangen zu schwitzen an und einer tropft schon ganz leicht. Die erforderlichen Nutringe, O-Ringe, Abstreifringe...

Hallo! Das mit dem separatem Öl für die Servolenkung/hydrostatische Lenkung ist weit verbreitet. Ich halte dieses System auch für sicherer, weil bei einem unbemerkten Leck in der Arbeitshydraulik die Lenkung nicht ausfallen kann. Das wurde deshalb früher bei fast allen Traktoren so gemacht. Der...

Hallo Peter! Das Problem mit den undichten Kurbelwellen ist auch beim MF35 ff ein leidiges Thema. Vor Jahren hatte ich mal einen auseinander gefahren weil der Zahnkranz auf dem Schwung (an der einen Stelle wo der Motor halt immer stehen bleibt) defekt war. Bei der Gelegenheit hab ich die...

Hallo! Wie ich sehe hast du einen schönen Frontlader dran. Schmiere deine Radlager vorne lieber einmal öfters ab und kontrollier jährlich das Radlagerspiel. Wenn du die gleiche Bauart der Achsschenkel mit den konischen Radbolzen hast wie beim MF35 hast ist das eine echte Schwachstelle!!! Beim MF...