Hallo zusammen,
Vielen Dank für die Ratschläge und das Pdf.
Ich konnte das Problem lösen, es war tatsächlich so das die Bremszylinder im Ruhezustand
zu weit betätigt wurden. Ich habe die Stößel 10mm gekürzt und montiert.
Dann noch etwas Feinjustage während der Probefahrt und siehe da, alles GUT.
Hier noch ein paar Bilder, was noch fehlt ist das Dietegdach die beiden Polytüren, die Scheibe und die
Schürze um den Tank, das braucht noch Arbeit, Motorhaube ist schon fertig.
Der Lack für den Body ist von Sparex "Goldbeigemetallic" das Rot ist auch von Sparex .
Der Zetor wurde gerollt, nicht gespritzt, ist besser zum ausbessern.
Ist es eigentlich normal das der 5´te Gang beim einlegen "Rätscht" ?
War bei meinem
2511 genauso.
Gruß, Steekeuter
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