Ich nehme mal an, das ist wie beim UR1er - gesund sind Toleranzen von H7 bis H10 - gehts drüber, saugt der Motor garantiert über das Einlassventil bzw. dessen Ventilschaft Motoröl an und versucht es mit zu verdauen. Am Ende wirst du es an der Abgasfarbe sehen. Die kann beim Super auch "unsichtbar" sein, wie ich z.B. bei Tim Morgenroth in Thüringen sehen konnte. Macht er weiter blau ... stimmt was nicht ... Hatte erst 2018 zum Treffen das Vergnügen
hinter einem 50 Super mit blau-Rauch fahren zu dürfen, mit Cabrio Zetor, war nicht so dolle.
Das glaub ich
Du meinst Ausbrandt, also kleinste Löcher wo Material fehlt, oder?
eher kleine Einschläge von verbranntem Material, wie etwas größere Sandkörner.
Ausbrand wäre ja, wenn es am Ventil vorbeibrennt.
Und das, wo man doch nie genug Fotos machen kann ...