Hallo Hallo zusammen - Sandros Zetor 5211

[Sandro]

Meine Traktoren

Ich würde ihm gerne die breiten Vorderräder verpassen die hier im forum schon einmal gesucht wurden. Wo bekomme ich diese. Vielen Dank im voraus

Ich bin Sandro und bin zeit letztem Sommer Besitzer eines 5211 den ich momentan wieder herrichte da auch er etwas
Vernachlässigt wurde.
Ich musste bis dato -Kabine schweißen
-Die kotflügel hinten demontieren und gleich umgeschweißt
-Bremsen komplett erneuert
-lackierarbeiten
Als nächstes wird er gezogen um die kupplung zu erneuern.

 

[Florian_7745]

Hallo und Willkommen.
Da hast du ja schon super Arbeit geleistet

 

[Joachim]

Hallo und willkommen Sandro!

 

[Sandro]

Hallo Joachim danke für die Aufnahme in diese Runde, ich konnte mir schon viele wertvolle Tipps hier holen und fand es an der Zeit mich hier mal anzumelden Kannst mir evtl bei den breiten Vorderrädern weiterhelfen?

Hallo und Willkommen.
Da hast du ja schon super Arbeit geleistet

Danke Florian! Ja is viel geworden ich mach das auch alles alleine darum bin ich auf Tipps sehr angewiesen

 

[Joachim]

Kannst mir evtl bei den breiten Vorderrädern weiterhelfen?

Ja, na da gibts halt ,z.B. bei mir zu erwerben, breitere Felgen wo dann z.B. 10er oder 11.5er Reifen drauf passen. Die reifen sind dann ähnlich vom Profil wie Anhänger-Niederdruckreifen mit längsrillen und schön ballig.

 

[Sandro]

Ja, na da gibts halt ,z.B. bei mir zu erwerben, breitere Felgen wo dann z.B. 10er oder 11.5er Reifen drauf passen. Die reifen sind dann ähnlich vom Profil wie Anhänger-Niederdruckreifen mit längsrillen und schön ballig.

Kannst du mir bitte dafür en Preis machen?

 

[Hägar181]

Sandro und gute Vorstellung und das gleich mit einigen Arbeiten.

 

[Sandro]

Dankeschön ja und gestern ging es weiter, ich habe ihn getrennt.

Sollte man was besonderes beachten wenn ich die kupplung erneuern möchte?

 

[Joachim]

Ich schreib heut Abend was zu... wenn sich noch keiner gefunden haben sollte.

 

[Marvin]

- Die Kupplungsscheiben richtig herum, der große Bund in Fahrtrichtung

- Pilotlager erneuern

- Simmerring der KW am besten gleich mit erneuern (wenn du diesen Deckel ab hast, wackel gleich mal an den zwei Gewichten an der kW, da kannst du von hinten rein fassen und kannst die Ölwanne dran lassen)

- am Kupplungsautomaten an der Schwungradseite, die drei schrauben darauf achten, dass diese so gedreht sind das der Automat ohne Gewalt in die Schwungmasse geht

- Kupplungsautomaten einstellen, siehe Technik Lexikon

Ja.... Sonst alles schön sauber machen und wieder zusammen.

Achso, als ich bei mir letztens die Kupplung erneuert habe, habe ich gleich mal das Blech vor der Kabine abgemacht und den Geberzylinder und den Schlauch von der Kupplung gewechselt. Besser kommst du da nicht mehr ran

 

[Sandro]

- Die Kupplungsscheiben richtig herum, der große Bund in Fahrtrichtung

- Pilotlager erneuern

- Simmerring der KW am besten gleich mit erneuern (wenn du diesen Deckel ab hast, wackel gleich mal an den zwei Gewichten an der kW, da kannst du von hinten rein fassen und kannst die Ölwanne dran lassen)

- am Kupplungsautomaten an der Schwungradseite, die drei schrauben darauf achten, dass diese so gedreht sind das der Automat ohne Gewalt in die Schwungmasse geht

- Kupplungsautomaten einstellen, siehe Technik Lexikon

Ja.... Sonst alles schön sauber machen und wieder zusammen.

Achso, als ich bei mir letztens die Kupplung erneuert habe, habe ich gleich mal das Blech vor der Kabine abgemacht und den Geberzylinder und den Schlauch von der Kupplung gewechselt. Besser kommst du da nicht mehr ran

Ok vielen Dank für die guten Ratschläge.!