Also meines Wissen ist es erforderlich ein spezielles Zertifikat zu besitzen um tragende Fahrzeugteile Schweißen zu dürfen.
Aber naja, wenn der Ingineur nur nen normalen Schweißerpass (natürlich passend auf Material, Dicke, Schweißverfahren, Position ect.) fordert, dann kanns ja am Ende egal sein wenns denn das Papier gibt.
Fraglich ist halt immer der "Wurst-Käse-Fall"...
Konstruktion versagt, es kommt zu Personenschaden.
Wenn es dann eine Untersuchung geben sollte, wird auch schnell mal ein Papier in Frage gestellt....