Zetor 50 Super - Vorstellung von Kay

Dettl

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• 9.02.2015

• #41

Was heißt wichtig, sie hält halt den Ausrückhebel nahe des Drucklagers. Würde das schon irgendwann instand setzen, spätestens dann wenn die Kupplung fertig ist und Du doch Trennen mußt.

 

Kay

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• 9.02.2015

• #42

Ok.

 

Oeckel

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• 9.02.2015

• #43

Hier noch ein par bilder da zu

 

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Kay

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• 10.02.2015

• #44

Danke Euch, super Bilder.
Ich habe heute den Fingerabstand eingestellt auf 3 mm stand vorher auf 5 mm. Die Kupplung trennt jetzt besser beim Anfahren, 1. Gang einlegen geht fast ohne Geräusche. Die Feder am Ausrückhebel drückt nur noch Einseitig da sie ja gebrochen ist. Sie durch die kleine Öfnung zu erneuern wird sicher eine Herausforderung..... Mal sehen.

Oben auf dem Getriebedeckel ist ein Loch, hier hatte mein Vorbesitzer ein Lappen reingestopft.... Wie wird das Orginal geschlossen. Entlüftungsloch???

 

Oeckel

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• 10.02.2015

• #45

Hallo Kay mach mal ein par bilder da von

 

Kay

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• 11.02.2015

• #46

Hallo Oeckel,
ich meine das Loch mit dem Holzstift auf dem Bild.

 

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Kay

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• 11.02.2015

• #47

Übrigens meine Motor Nr. lautet 4 105 56125 zur FIN 76902, hab ihn jetzt BJ 1966 zugeordnet.

 

Oeckel

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• 11.02.2015

• #48

Das ist der untersetzungshebel

 

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Zuletzt bearbeitet: 11.02.2015

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• 11.02.2015

• #49

@Oeckel Untersetzungshebel

 

Dettl

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• 11.02.2015

• #50

, wurde die Reduktion blockiert? Die Stellschraube ist ganz schön festgedreht.

Von unten


getriebeseitig Eingriffstelle
fertsch!

 

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• 11.02.2015

• #51

Hallo,
Mittwochs ist bei uns immer Feuerwehrabend deshalb die verspätete Meldung. Ich bedanke mich für die Infos. ich denke ich nehme den Getriebedeckel mal runter vielleicht versteckt sich ja doch noch eine Getriebeuntersetzung im Verborgenen?!! Mal schauen ich melde mich wieder. Schon Interessant was alles so zum Vorschein kommt.