Hallo Paul und sein Zetor 5211

[Ruebe]

Der Neid frisst mich auf...

 

[Joachim]

Na da hat einer aber auch n Händchen für schicke Fotos... nice, sehr nice.

 

[Markus zetor 5011]

Schönes gespann. Hast du die hohen bordwände noch?

 

[PaulW]

Danke, war so der erste Einsatz wo ich mir Allrad gewünscht habe, da die letzten Fuhren auf einen aufgeschütteten Berg rauf mussten. Da ist dann einfach mit Hinterradantrieb bei Zeiten Schluss. Aber um so stolzer bin ich das es doch irgendwie geklappt hat.

Schönes gespann. Hast du die hohen bordwände noch?

Nein, die haben für die hälfte des Anhängerpreises den Besitzer gewechselt.

 

[PaulW]

Hallo liebe Leut,

Ende Januar ging es dem Zetor an den Kragen...
Vorderachse raus, alles zerlegt und einen Schreck bekommen...
Das was gemacht werden muss war mir klar aber doch nicht ganz in diesem Ausmaß. Der Mittelachsbolzen war eine halbe Tagesaktion die letztendlich mit einer Presse ganz gut geklappt hat. Problem war dass dieser im Achsrohr Festgerostet war.

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Die Achsansätze sahen nicht besser aus. Dank @Martin Baum sind sie nun so gut wie neu, nochmals Vielen Dank!

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Die Gegenstücke also Bolzen und Lenkhebel mit Achsstummel waren auch ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Von den Lagern kann man nur noch Reste erahnen. Lenkhebel und Achsstummel habe ich bereits wieder aufgearbeitet.

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Ich kann nur jedem Raten schaut bei euch mal genau nach und prüft den Spalt zwischen Achsansatz und Lenkanschlag. Das Spiel sollte 0-0,5mm laut Werkstatthandbuch nicht überschreiten. Bei mir waren es bereits ca. 4mm. Gute 35 Jahre mit Frontlader gelaufen...

Zusammenbauen konnte ich leider bis jetzt noch nichts da sich die Teileversorgung seit mehreren Wochen mühsam zieht...
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruß Paul

 

[Joachim]

Jo ... bei mir klemmts noch ein wenig mit dem Versand, die 5 Wochen Zwangspause wegen Krankheit wirken noch nach da man beim besten Willen binnen 2 Wochen ganz 5-6 Wochen mal eben nachgeholt hat.
Wir hatten aber heut telefoniert und soweit geklärt.

Die Achskörperreparatur vom Martin ist ne prima Sache, wenn da wer Bedarf hat kann ich auch den Kontakt gern vermitteln. Neue Achskörper sind halt recht teuer, da lohnt eine Reparatur der alten, solange diese noch nicht gerissen sind.

 

[PaulW]

Jo ... bei mir klemmts noch ein wenig mit dem Versand, die 5 Wochen Zwangspause wegen Krankheit wirken noch nach da man beim besten Willen binnen 2 Wochen ganz 5-6 Wochen mal eben nachgeholt hat.
Wir hatten aber heut telefoniert und soweit geklärt.

Die Achskörperreparatur vom Martin ist ne prima Sache, wenn da wer Bedarf hat kann ich auch den Kontakt gern vermitteln. Neue Achskörper sind halt recht teuer, da lohnt eine Reparatur der alten, solange diese noch nicht gerissen sind.

Alles gut, Zetor hatte ja zudem auch ordentliche Wartezeit für die Achsschenkelbolzen... und für Krankheit kann nun niemand was.

Wenn jemand noch Tipps oder Verbesserungen für den Zusammenbau hat immer her damit.

 

[Joachim]

Wichtig ist eigentlich nur, das der Achsschenkelbolzen hinterher kein Höhenspiel hat und sich weder zu leicht noch zu schwer im Achsschenkelgehäuse drehen lässt.

Als Umbautipp vielleicht noch einen Schmiernippel an den Radlagergehäusen nachrüsten.

 

[PaulW]

Hallo, ich bin´s wieder,

vor ca. einer Woche war es soweit, die Teile waren da... gefühlt wie ein zweites Weihnachten.
Der Zusammenbau der Buchsen, Bolzen und Lager ging recht gut.

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Nach Zusammenbau der Achsansätze hatte ich ein Axialspiel auf beiden Seiten von ca. 3mm. Die entsprechenden Distanzscheiben habe ich auch noch verbaut, sodass ich auf das vorgegebene Maß komme. Zusammengebaut und abgeschmiert habe ich mit dem Fett Divinol Top 2003. Wird auch in Zukunft verwendet.

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Danach gings zur ersten Probefahrt.

Nach ca. 15km alles nochmal geprüft und Radlager nachgestellt, der Rest war Top.
Mehr Fotos sind es leider nicht geworden... Im Arbeitseifer vergesse ich sowas gerne mal.

Nun kann die Saison richtig los gehen.