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Joachim
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Na denn sag ich mal willkommen Erik! 
Und wir dürfen wieder einen weiteren ex Stalltraktor? begrüßen.
Bilder wären freilich nett. 
Und wir dürfen wieder einen weiteren ex Stalltraktor? begrüßen.
Bilder wären freilich nett.
B
Bauer Erik
Mitglied
micmac
Mitglied
Zitat von Joachim:Na denn sag ich mal willkommen Erik!
Und wir dürfen wieder einen weiteren ex Stalltraktor? begrüßen.
Hallo zusammen,
Joachim , Du nimmst mir die Worte aus dem Mund.
Aber die Verwandschaft der 4er u. 5er Serien nutzt schliesslich auch uns allen wie schon des Öfteren hier im Forum bewiesen.
Also , herzlich willkommen Erik auch von mir.
Schau mal in meine Vorstellung und in mein Album,da findest Du Parallelen zu Deinen Worten und zu Deinem Schlepper...
Edith verrät: Ups , die 4er Serie gibt es ja ( noch ) gar nicht.
Na ja, Ihr wisst schon welche Baureihen ich meine.
Joachim
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Schööön... der sieht wirklich noch sehr gut aus. 
Dagegen hast du auf dem HW 60 ? ne ordentliche Ladung drauf
@micmac
Da kannste einen drauf lassen - wir können und sollten Zetor für die UR1 dankbar sein.
Dagegen hast du auf dem HW 60 ? ne ordentliche Ladung drauf
@micmac
Da kannste einen drauf lassen
- wir können und sollten Zetor für die UR1 dankbar sein.
B
Bauer Erik
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nabends...
danke
auf den hw 60 waren etwas mehr als 6to
habe ein problemchen...in der fußbremse ist luft,habe es entlüftet, aber 2 tage später war die bremsflüßigkeit weg
:
Die Leitungen hab ich schon geguckt sind okey...
danke
auf den hw 60 waren etwas mehr als 6to
habe ein problemchen...in der fußbremse ist luft,habe es entlüftet, aber 2 tage später war die bremsflüßigkeit weg
: Die Leitungen hab ich schon geguckt sind okey...
Joachim
Zetor Teilehändler
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Na da die Bremsflüssigkeit wohl nicht verdunstet ist würde ich mal auf Bremszylinder tippen.
Ist denn nirgends was zu sehen? Leckagen?
würde ich mal auf Bremszylinder tippen. Ist denn nirgends was zu sehen? Leckagen?
Joachim
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Korrektur - der Hauptbremszylinder sitzt im/unterm Armaturenbrett. Karsten meinte die Radbremszylinder...
Ansonsten hat Karsten natürlich Recht. Wenn dir aber so schnell soviel Bremsflüssigkeit abhanden kommt, dann sollte man es sehen können da die sich ja nicht in Luft auflöst.
Den Hauptbremszylinder aber auch kontrollieren, dazu die gebogene Verkleidung unterhalb des Armaturenbrettes abmachen und auch hier eine Sichtprüfung durchführen.
Eventuell kannst du mit einer Taschenlampe vor der Demontage beider Endvorgelege ja erst einmal schauen: Sitz raus (4 Schrauben), Konsole der Hydraulikbedienung raus (8 Schrauben) und dann schon mal das obere Abdeckblech der rechten Bremse weg machen (1 Schraube) und dort hinein leuchten obs da recht verölt ausschaut. Sollte es dort trocken aussehen, dann muss das hintere Bodenblech raus (das wo der Fahrersitz drauf war) um an die Linke Bremse zur Sichtkontrolle zu gelangen.
Wenn dann auch alle Leitungen und der Bremskraftverteiler (rechts am Getriebegehäuse) dicht sind - dann kommst du um eine Demontage des/der Endvorgelege nicht umhin.
Wäre gut wenn du uns uf dem laufenden halten würdest, dann kann man weiter Hilfestellung leisten. Weitere Fotos von der Fehlersuche oder Demontage sind dann immer hilfreich...
Hast du Literatur zu deinem Traktor? ETK, Rep.- Handbuch, ...?
Karsten meinte die Radbremszylinder... Ansonsten hat Karsten natürlich Recht. Wenn dir aber so schnell soviel Bremsflüssigkeit abhanden kommt, dann sollte man es sehen können da die sich ja nicht in Luft auflöst.
Den Hauptbremszylinder aber auch kontrollieren, dazu die gebogene Verkleidung unterhalb des Armaturenbrettes abmachen und auch hier eine Sichtprüfung durchführen.
Eventuell kannst du mit einer Taschenlampe vor der Demontage beider Endvorgelege ja erst einmal schauen: Sitz raus (4 Schrauben), Konsole der Hydraulikbedienung raus (8 Schrauben) und dann schon mal das obere Abdeckblech der rechten Bremse weg machen (1 Schraube) und dort hinein leuchten obs da recht verölt ausschaut. Sollte es dort trocken aussehen, dann muss das hintere Bodenblech raus (das wo der Fahrersitz drauf war) um an die Linke Bremse zur Sichtkontrolle zu gelangen.
Wenn dann auch alle Leitungen und der Bremskraftverteiler (rechts am Getriebegehäuse) dicht sind - dann kommst du um eine Demontage des/der Endvorgelege nicht umhin.
Wäre gut wenn du uns uf dem laufenden halten würdest, dann kann man weiter Hilfestellung leisten. Weitere Fotos von der Fehlersuche oder Demontage sind dann immer hilfreich...
Hast du Literatur zu deinem Traktor? ETK, Rep.- Handbuch, ...?
Radbremszylinder mein ich ja auch .bei mir wars so das sich erst der rechte Radbremszylinder nach längerer Standzeit festgefressen hatte und als da ein neuer drinne war hat sich der dafür vorgesehene Hauptbremszylinder verabschiedet.wenn du fährst hast du da vielleicht eine leichte Rauchentwicklung über der rechten oder linken bremsabdeckung nach längeren bremsen?
.bei mir wars so das sich erst der rechte Radbremszylinder nach längerer Standzeit festgefressen hatte und als da ein neuer drinne war hat sich der dafür vorgesehene Hauptbremszylinder verabschiedet.wenn du fährst hast du da vielleicht eine leichte Rauchentwicklung über der rechten oder linken bremsabdeckung nach längeren bremsen?
B
