Frage HK3 Dreiseitenkipper ( HK 3 ) - DDR Anhänger

Hallo!

Was kann ich tun, wie sollte ich vorgehen:
- ich besitze einen alten, optisch/technisch top und weitgehend originalen DDR-Anhänger vpm Typ HK-3. Eine Rahmennummer konnte beim Kauf noch nicht gefunden werden, mangels Wissen über deren exakte Position wollten wir aber auch nicht den guten Lack überall runter kratzen. Ich bin mir aber sicher, das ich die Nummer finden werde, denn es sind keine Schleif- oder Schweißspuhren zu sehen und der Anhänger ist technisch wie gesagt im 99,9%igen Originalzustand. Brief oder Betriebserlaubnis "natürlich" Fehlanzeige...
Was ich bisher in Erfahrung bringen konnte, so wurde dieser Typ des HK-3 Ende der 50iger bis Anfang 1960iger gebaut. Typenschild gab es bei diesen Anhängern nie.


Auf dem original Prospekt zum Anhänger ist der Preis in "DM" (Deutsche Mark) angegeben - die wurde ja ab 1964 abgelöst durch die offizielle Bezeichnung "MDN" (Mark der Deutschen Notenbank) und später dann durch "M" (Mark).

Muss das eine Vollabnahme incl. jährlichem TÜV/Dekra werden oder hat man aufgrund des geschätzten Bauzeitraumes eine Chance auf die Sondereglung für Fahrzeuge die vor dem 1.7.1960 erstmals zugelassen wurden, also schwarzes Folgekennzeichen vom Traktor und ohne Betriebserlaubnis Teilnahme am Straßenverkehr möglich.
Weil außer in dem Prospekt habe ich ja auch keine Gewichte, Achslasten, ...

Kann man anhand der Rahmennummer das Baujahr bei einem solchen Anhänger zweifelsfrei ermitteln?

Ich nutz den Anhänger nur Privat, werde höchst selten damit unterwegs sein (2x/Jahr Heu und Stroh rein holen).

@Reiner
Was meinst du, wie man (ich) vorgehen sollte oder könnte?

 

Re: Reiner stellt sich vor

Hallo Reiner,

und dank dir für die informative Rückmeldung. Ich komm aus Sachsen, also Dekra. Im April ist der Anhänger dann hier vor Ort (endlich) und ich such dann zunächst nach der FIN.

Frage: 20kmh nicht 25kmh?

Ich mein, da ich eh sehr selten damit fahren werde und nicht zu den Rasern gehöre würde es mich nicht stören ein 20kmh Schild hinten dran zu haben.
Wenn ich um den jährlichen TÜV herum käme, wäre schon gut im Sinne der Finanzen. An der Technik solls nicht liegen, denn da investiere ich dann doch ganz gern.

Also danke noch mal für deine Antwort.

 

Re: Alten Anhänger zulassen

Ok, danke - das macht Hoffnung. Wobei man sich ja erst freuen sollte, wenns getan ist.

 

Soooo... er ist heute gekommen. Mein HK 3 3-Seitenkipper made in GDR

Hier nun mal erste Fotos vom Anlieferungszustand:



Beinahe ein Sahneschnittchen - der anliefernde Fahrer des Tiefladers wollt ihn mir direkt abkaufen

Und gleich mal ne Frage: Wozu ist das im Bild gezeigte gut? Also der Hebel und das Hydraulikventil? Schaut ja alles sehr nach original aus...


Übrigens: Ich hab ihn angehangen, Lichtest OK, Bremstest OK, Fahrtest OK,... so muss das und dabei ist er vermutlich über ein halbes Jahrhundert alt, also noch geschätzte 52 Jahre.

 

Hallo Gerd,

genau so ist das - habs heute dann auch noch im Handbuch gefunden. Laut Handbuch sollte es ein "Kippwegbegrenzungs- und Rüttelventil" sein.

Wie man sieht wurden beide Eingänge des Ventils auf einen Schlauch geklemmt, ich denke aber, richtiger wäre den Anhänger künftig mit 2 Schläuchen zu kuppeln, also ein DW Ventil am Traktor zu nutzen. Dadurch erst kann ja einerseits der Druck die Kippbrücke heben und andererseits das Ventil am Ende das Öl durchlassen und wieder zurück zum Traktor führen. Richtig?

Meine Suche nach der Rahmennummer war heute bisher erfolglos - aber 2mal 2 Löcher wo früher mal ein Typenschild gewesen sein muss hab ich finden können. Einmal an der Kippbrücke vorn Rechts unterhalb der Stirnwand und einmal am hinteren linken schrägen Träger des Rahmens innen. Aber die Nummer muss ja noch irgendwo eingeschlagen sein, oder?

 

Danke euch beiden ...

@Winni
Könntest du mal ein Foto von der exakten Position machen, bitte - ich möchte nur ungern den halben Anhänger für die Suche blank legen müssen.

 

Theoretisch kann doch auch die Polizei solche Nummern wieder sichtbar machen, über die Gefügeänderungen im Metall durch das einschlagen - aber was sowas kostet... und die Stelle muss ich auch erst einmal finden - schau ich morgen gleich nochmal genau hin.

 

Thema wieder hochhol,
@Joachim
ich habe bei dem nicht kippbaren Hänger im Agroneum die Auflaufbremse in der Zugdeichsel fotografiert,
vielleicht nützt dir das was.

PS: so sieht ein gerades Zugstück aus

 

Moin Toni,

das ist aber kein HK3 ... der HK3 ist ein 3-Seiten Hydraulikkipper mit 3to Nutzlast. Deiner schaut eher nach einer Pritsche aus, auf dem letzten Foto. Oder täusch ich mich?

 

Mach halt mal ein paar ordentliche Fotos von allen Seiten sowie von unten und den Achsen... dann finden wir das schon raus was du da hast.