Aaron
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- 30.04.2018
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- Aaron
- Traktor/en
- Major 80, Zetor 4712, Mc Cormick D214
Hallo Ihr lieben,
endlich habe ich meinen Langholzanhänger einigermaßen fertig. Ausprobiert habe ich ihn auch schon.
von einem Kollegen habe ich eine Lafette für 2200 Euro gekauft.
Der auf der Lafette aufliegende Containerboden war mir aber zu lang, daher habe ich diese gekürzt und die morschen Holzbolen entfernt.
Tja, leider weiß man an einem Luftgefederten Anhänger nicht wo man da anfangen soll zu erneuern, sicherlich sind an dem Anhänger rund 2 duzent Ventile und 200 Meter Luftleitungen verbaut. Ich habe mich dann erst mal darauf beschränkt, die zwei 90 Liter Luftkessel durch zwei 20 Liter Luftkessel zu ersetzen (es gibt noch zwei weitere 20 Liter Kessel) ich habe ca 10 Minuten gebraucht, bei vollgas, die Kessel auf 7,5 bar aufzufüllen mit Traktorkomressor. Mit den zwei kleinen Kesseln geht es jetzt ratz fatz.
Für die Rungen habe ich Vierkantrohr 100x100x5mm verbaut, hat mich dann auch noch einmal 523 Euro gekostet. Die aus der Kürzung angefallenen U-Träger habe ich gleich mit eingebaut.
Das zuflexen der zwei Zackenleisten mit der Flex war leider nicht ganz so angenehm. Das Ergebnis war aber ganz ansehnlich.
Dann noch schnell zusammengeschweißt. Gesamtstromverbrauch für`s Schweißen ca. 20 Euro.
Und dann ab in den Wald.
Fahren mit Druckluft ist einfach eine andere Welt, im Gegensatz zur Auflaufbremse.
Aufgeladen habe ich mit der Zange von hinten und abgeladen von der Seite mit der Palettengabel (geht schneller).
Gruß Aaron
endlich habe ich meinen Langholzanhänger einigermaßen fertig. Ausprobiert habe ich ihn auch schon.
von einem Kollegen habe ich eine Lafette für 2200 Euro gekauft.
Der auf der Lafette aufliegende Containerboden war mir aber zu lang, daher habe ich diese gekürzt und die morschen Holzbolen entfernt.
Tja, leider weiß man an einem Luftgefederten Anhänger nicht wo man da anfangen soll zu erneuern, sicherlich sind an dem Anhänger rund 2 duzent Ventile und 200 Meter Luftleitungen verbaut. Ich habe mich dann erst mal darauf beschränkt, die zwei 90 Liter Luftkessel durch zwei 20 Liter Luftkessel zu ersetzen (es gibt noch zwei weitere 20 Liter Kessel) ich habe ca 10 Minuten gebraucht, bei vollgas, die Kessel auf 7,5 bar aufzufüllen mit Traktorkomressor. Mit den zwei kleinen Kesseln geht es jetzt ratz fatz.
Für die Rungen habe ich Vierkantrohr 100x100x5mm verbaut, hat mich dann auch noch einmal 523 Euro gekostet. Die aus der Kürzung angefallenen U-Träger habe ich gleich mit eingebaut.
Das zuflexen der zwei Zackenleisten mit der Flex war leider nicht ganz so angenehm. Das Ergebnis war aber ganz ansehnlich.
Dann noch schnell zusammengeschweißt. Gesamtstromverbrauch für`s Schweißen ca. 20 Euro.
Und dann ab in den Wald.
Fahren mit Druckluft ist einfach eine andere Welt, im Gegensatz zur Auflaufbremse.
Aufgeladen habe ich mit der Zange von hinten und abgeladen von der Seite mit der Palettengabel (geht schneller).
Gruß Aaron