Frage Getriebe abdichten Zetor 5011

[hagen5011]

Vielleicht kann mir jemand helfen bevor ich Schaden mache. Auf der Welle wo die Handbremse sitzt und durch das Getriebe geht.

Ist noch ein zweiter Hebel . Wo ich nicht die Funktion weiss. Kann ich den einfach raus ziehen um an den Simmerring der dahinter sitzt ran zukommen. Kann man den Simmerring eigentlich von außen erneuern.

Die beiden Bolzen von der Luftgefäßhalterung hatten auch Öl . Muß zwischen Halter und Getriebe eine Dichtung?
Beim auseinander Bauen ist eine irgendwo herraus gefallen und ich weiß nicht wo.
Noch ein paar Bilder.

 

[Joachim]

Ist noch ein zweiter Hebel . Wo ich nicht die Funktion weiss.

Getriebebremse: Zetor-Forum.de | | Getriebe - Zetor Vorgelegewellenbremseinrichtung (https://www.zetor-forum.de/resources/getriebe-zetor-vorgelegewellenbremseinrichtung.29/)

Kann ich den einfach raus ziehen um an den Simmerring der dahinter sitzt ran zukommen.

Können ja ... ABER: Wenn du den raus ziehst, musst du hinterher den Getriebedeckel runter bauen um die Hohlwelle mit dem Bremsstein dran wieder in die richtige Position zu bekommen. Aber da kommst du eh nicht drum herum, wenn du den Wellendichtring da wechseln willst und ja, den nimmt man nach von außen heraus.
Getriebeöl hast du abgelassen?

Die beiden Bolzen von der Luftgefäßhalterung hatten auch Öl . Muß zwischen Halter und Getriebe eine Dichtung?

Nein, eigentlich sind das Sacklöcher, es sei denn ein Honk hat irgendwann mal zu lange Schrauben rein gewürgt. Die Schrauben ggf. einfach mit "Schraubenfest - Mittel" einsetzen und gut ist.
ber kontrolliere mal, ob das Öl dort nicht eher vom Getriebedeckel her herunter gelaufen kommt.

 

[Dalton]

Hallo .

Hab's gemacht ohne alles rausbauen :
Zetor-Forum.de | UR 1, Zetor 2011 - 7340 Major | Bericht - Dalton's Zetor 5011 endlich in der Werkstatt !! (https://www.zetor-forum.de/threads/daltons-zetor-5011-endlich-in-der-werkstatt.3409/page-6)
Nur die Position von Achse genau markieren sonst musst du die Getriebebremse neu einstellen .

 

[Joachim]

Also die Hohlwelle muss schon raus, Dalton - wie will man sonst an den Wellendichtring kommen. Die eigentliche Welle drin lassen und wenn du die Hohlwelle abziehst, dann in genau der Lage, wie sie jetzt steht! Drehst du die nach hinten klappt der Bremsstein weg und dann wirds Fummelei. Den Wedi mit nem Schlitz-Schraubendreher dann heraus hebeln... Geht, aber schön ist halt anders.