Bericht Lichtmaschine Zetor 5011

[Sid]

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Hallo,
ich hatte neulichdas Problem das die Ladeleuchte immer an war. Zuerst habe ich mir die Lima angeschaut weil neulich schonmal ein Kabel ab war. Dann habe ich an der Lima gewackelt und festgestellt das sie lose war.Beim Ausbau ist mir aufgefallen das der obere Halter in die Lima eingelaufen ist.
Nach kurzer Reperatur, Wiedereinbau und prüfung des festen sitzes funktioniert wieder alles wie es soll.
Die Ladekontrollleuchte ist immer noch lange an geht bei etwas erhöter Drehzahl aber aus. Ladespannung ca 14,4 V auch im Standgas. Woran könnte es noch liegen das die Leuchte so spät ausgeht

 

[Ruebe]

Es braucht bei den alten Limas immer einen kleinen "Schubs" bis die Erregerspannung da ist

 

[Sid]

Es braucht bei den alten Limas immer einen kleinen "Schubs" bis die Erregerspannung da ist

Was heisst schubs? Wie lange sollte es dauern bis die Leuchte bei leerlaufdrehzahl aus ist?

 

[Ruebe]

Die Leuchte geht bei Leerlaufdrehzahl gar nicht aus. Erst ab einer bestimmten Drehzahl ist der "Strom" in der Spüle hoch genug um ein Magnetfeld aufzubauen und den Generatorprozess in Gang zu setzten und Strom zu erzeugen.
Deshalb musst du immer erstmal Gas geben bis die Lampe ausgeht

 

[Joachim]

Genau so, ist bei meiner neuzeitlichen auch so, kann aber auch daran liegen das ich eine ausm Pkw/Nkw im 5011 drin habe.

Aber - wenn die mal an war, sollte die Ladekontrolle bei einer Drehstromlichtmaschine nicht wieder angehen, nur weil man im Leerlauf laufen lässt. Leerlauf sind übrigend 650-750 Upm ca. viele regeln den 3 zylinder zu weit runter (unter 600) was der auch nicht soooo mag wohl.