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Zetor Einspritzpumpe

Dieses Thema im Forum "Zetor 2011 - 7341 Major (UR1)" wurde erstellt von Joachim, 10.10.2012.

  1. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Sooo, weil heut am Telefon Fragen zur Einspritzpumpe auf kamen - hier nun die versprochenen Fotos und ein paar mehr...

    Einspritzpumpe Motorpal von einem Zetor 5011 mit Motor 5001 Baujahr 1984.
    Vermutlich original Einspritzpumpe, die ab Werk verbaut war.
    (Rückschluß anhand der Lackierung und Laufleistung)

    Zustand bei Kauf:


    Einspritzpumpe ausgebaut, Motor teilzerlegt und teilgereinigt


    Typenschilder:
    Einspritzpumpe

    Regler


    Blick auf die Nockenwelle nach Abbau der Dieselförderpumpe - leider Verschleiß sichtbar, Pumpe lief ohne !! Öl. :greis: :evil:


    Blick hinter den Pumpendeckel auf der Vorderseite


    Fotos entstanden nach der Reinigung und Neulackierung!




    Kaltstarteinrichtung im Detail:


    @Alex
    Wie du siehst - zumindest bei meiner Einspritzpumpe kein Deckel auf der Rückseite. o_O ;)

    einspritzpumpe_01.jpg einspritzpumpe_02.jpg einspritzpumpe_03.jpg einspritzpumpe_04.jpg einspritzpumpe_05.jpg einspritzpumpe_06.jpg einspritzpumpe_07.jpg einspritzpumpe_001.jpg einspritzpumpe_002.jpg einspritzpumpe_004.jpg einspritzpumpe_003.jpg einspritzpumpe_005.jpg einspritzpumpe_006.jpg
     
  2. jandabua

    jandabua Mitglied

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    Hm naja vilt. weis ja Dave wo die einstellschraube für die Einspritzmenge sich befindet!

    Komisch komisch
     
  3. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Mal noch was für Zetor Schrauber aus der Umgebung (Halle/Leipzig):

    Einspritzpumpenservice:
    Heyland GmbH (Bosch)
    Bismarckstraße 53
    06749 Bitterfeld
    Telefon: 03493/401401
    Telefax: 03493/2 16 24

    oder
    Mezger GmbH + Co KG
    Schomburgkstraße 7
    04179 Leipzig
    Tel.:+49 (0341) 4487-0
    Fax: +49 (0341) 4487-209

    Allerdings sollte man sich vorher ein Angebot machen lassen, speziell wenn es an die Einspritzpumpe geht ist oft eine neue günstiger als die alte zu reparieren.
    Für das prüfen und einstellen der Einspritzdüsen sieht das anders aus... ;)
     
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