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"Jain" - nach meinem Kenntnisstand eine Grauzone, sprich: nicht klar genug geregelt und kann daher aktuell als Schlupfloch genutzt werden.Auch das mit dem "Angestellt sein" ist kein muss. Es ist sogar zzlässig als "Aushilfe" oder "Im Auftrag von..." für einen Betrieb zu fahren.
Jeder darf für LOF mit Klasse B einen ZT 300 mit 2 Anhängern fahren.
Noch einmal - der normale Weg steht JEDEM offen der sich die Fahrerlaubnis leisten kann und dazu körperlich in der Lage und alt genug ist.ABER einen Zetor 5211 darf man nicht leer nach Hause fahren
Hab gerade mit dem TÜV Prüfer telefoniert, ablasten ist kein Problem. Muss ihn nicht mal Wiegen. Scheint bei mir einfacher als wo anders zu seinFür welche Führerscheinklasse?
Ablasten geht normal nur über einen beglaubigten Wiegeschein (Fahrzeugleergewicht) und wenn der Prüfer nicht pennt, dann nur runter bis Leergewicht + Hubkraft Hubwerk(e). Obacht - mit Frontlader sprengt man sehr schnell die 3.5 to und ebenso mit Radgewichten oder Wasser in den Reifen...
Beim 6011 wird ablasten auf 3.5 to daher ne Enge Kiste bis unmöglich da das Fahrergewicht hier noch dazu käme:
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Beim Allrad quasi unmöglich: der wiegt mit Kabine schon 4 t leer.
Bei den 3-Zylinder Modellen sollte das aber gangbar sein: Ein 5011 wiegt leer ohne Frontlader und Zusatzgewichte mit Kabine zwischen 2,6 und 3.2 t - mit Frontladerkonsolen knackt man meist schon die 3,5 t, spätestens aber mit den Radgewichten.![]()
Und ein Zetor 5211 wiegt schon 2,75 bis 3,2 t in Standardausführung ohne Zusatzgewichte oder Frontlader.