Noch ein rein informativer Hinweis als Nachschlag:
Wenn das einmal aufgetreten ist, wird es mittel-/langfristig zunehmend häufiger passieren.
Wenn es dann mal soweit ist, das es nervt, immer wieder den Schalthebeldom zu demontieren... hilft bei dem Modell nur ein Austausch der verschlissenen Teile (Schaltsicherung und/oder Schaltstange(n) und/oder Schalttreppe).
Solange es sehr selten passiert oder auch zum ersten mal: anfangen zu versuchen sauberer zu schalten - also die Schaltwege der Doppel-H-Schaltung möglichst sauber auszuführen beim gangwechsel. Je öfter man schaltet und je unsauberer und ruppiger man hier vorgeht, desto höher der Verschleiß.