Öhm... das Foto ist vom
5211 - so einfach umbauen ist da nicht.

Ok, du hast keine Kabine und so mehr Platz, aber dazu wären einiges an original Ersatzteilen nötig um das Filtergehäuse so umzubauen.
Glaub mir, geh an die Blindschraube auf dem Schaltgetriebedeckel neben der Einfüllöffnung. Beim 4911-
7045 ist man Standardmäßig an dieser Stelle mit dem DL reingegangen. Mach aber nen Rücklauffilter zwischen, damit du dort dir das
Öl sauber halten kannst, ne wirklich gute Filterung hatte der
4712 damals noch nicht wirklich.
