Bericht Vorstellung Zetor Crystal 160

[Nils]

 

[Napi]

Ohh der fährt sich bestimmt erste Sahne

 

[Joachim]

Wenn Cararro den Verschleiß dieser Vorderachsen im Griff haben sollte, ist die wirklich erste Sahne. Im Case CVX 170 erste Serie anno 2000 war die erste Version dieser Vorderachse drin, da waren jedes Jahr die Buchsen hinüber... trotz schmierens vin damals rund 15 (!) Schmiernippeln alle 10 bis 50 Stunden.

Danke für die Fotos - wie fährt er sich denn nun?

 

[Swisszetor]

Es sind immernoch 12 schmiernippel glaub ich.. ist dir die bereifung noch nie am dieseltank angestandern rechts?

 

[Napi]

Das ist aber sehr knapp, im Wald könnte man den so ohne weiteres nicht bewegen.

Hast du ne Sondergröße drauf oder ist das Standart?

 

[Nils]

Also Schmiernippel gibt es ca. 20 Stück, welche alle 50h abgeschmiert werden sollen. Am Fahrkomfort gibt es nichts zu meckern.
Und was die Sache mit dem Tank angeht, kann ich noch garnichts zu sagen. Sind bei dir denn Schleifspuren zu sehen?

 

[leimarlene]

Geiles Teil !!

 

[Swisszetor]

Halterungsband abgerissen beim ersten mal pflügen.. habe standartbereifung drauf
650-65/38. ja mit schneeketten kaste vergessen.. zetor deutschland kent das problem wollen aber nichts unternehmen.. mein meckaniker hat jez die komplete tankhalterung abgeändert das es wenigstens ein bisschen luft giebt... bezahlen wird es wol leider keiner...

 

[leimarlene]

doch kein geiles Teil ?

 

[Swisszetor]

Jez steht er bereit zum abholen.. ah ja die kleinen süssen schminkspiegelchen haben wir auch noch alltagstauglich gemacht.. freue mich wie ein kleines kind mit dieser waffe die frühlingsarbeit zu bestreiten!





Doch sehr geil nur nicht ganz so ausgereift.. ansonsten eine echte Waffe

Morgen hol ich ihn zurück.. stell dan mal paar fotos vom umbau rein.. grüsst euch biss dann

 

[Napi]

doch kein geiles Teil ?

Na doch schon, bis auf den Tank der ist aber echt ungünstig konstruiert da hätte es bestimmt noch andere Möglichkeiten gegeben.

geninjat .... vom Swisszetor

 

[David_A]

Hallo Nils,

Hast du den etwa bei KFZ und Landtechnik Maaske gekauft?

Gruß David

 

[Joachim]

Da gehören einfach andere Felgen mit geringerer ET dran, kann mir nur schwer vorstellen das dies beim Profitest nicht auffiel...

 

[Swisszetor]

Ist leider so.. viel spazig bleibt nich wegen der gesamtbreite... eigentlich sind die felgen mit 18"eh zu schmal

 

[Joachim]

Wie breit ist er denn außen jetzt?

 

[Swisszetor]

Glaube 2470mm habich mal gemessen

 

[Joachim]

Ok, da wären immerhin noch 3,5cm Luft nach außen. Wenn die Radbolzen lang genug sind, könnte man Distanzringe verwenden - bei einigen MF Traktoren wird das ab Werk so gemacht. Das hört sich nicht nach viel an, aber 3,5cm mehr Luft da zu haben kann viel aus machen.

Vielleicht wäre das ja mal ein Tipp. Hast du mal bei Zetor CZ direkt angefragt warum das so sein muss?

 

[Swisszetor]

Es heist immer: sie haben keine lösung...

 

[Napi]

na ja ich würde versuchen 30-40 ltr auf der rechten Seite zu verstecken um so ein bisschen freiheit am Rad zu bekommen.
Warum Zetor da nicht den Tank geteilt hat ist mir ein Rätsel, ist bestimmt nich vorteilhaft wenn rechts 300 ltr Diesel hängen und links nur Batterie und der Ad Blue Tank mit ca 20 bis 30 ltr.

 

[Joachim]

Es wäre schlicht teurer, den Tank zu teilen. Und ob der wirklich so ungünstig einseitig balastiert ist, müsste man erstmal verwiegen, aber wäre denkbar.

Ich bleib dabei, die Felgen sind nicht optimal ausgewählt. Selbst die hinteren Kotflügel schauen breit genug für breiter stellende Felgen. Wieviel Platz ist da zwischen Reifen und Fahrzeug? 1cm ? Nach mehr schauts nicht aus.
Von Zetor, dem Importeur oder wem auch immer. Und mir wäre das dort auch zu eng, da ich weiß wie unsere Böden am Reifen kleben können...


@Swisszetor
Dürfte ich mir mal deine zwei Bilder ausleihen, wo man das Rad und den Tank sieht und dies mal meinem Kontakt bei Zetor CZ zeigen? (natürlich ohne den Besitzer zu nennen, wenn nicht ausdrücklich gewünscht). Denn irgendwie liegt mir das quer, das so als "normal" hinzunehmen.