Nein - soweit ich mich erinner muss dazu das Differenzial hinten auch weg. Das ist dann quasi eine Getriebekomplettüberholung.
Du wirst auch gutes Meßwerkzeug brauchen, wenn du das richtig machen willst, es ist an verschiedenen Stellen ein vorgegebenes Spiel einzustellen. Spätestens beim Zusammenbau und anflanschen an das Differenzial muss man da sorgsam vorgehen.
Es geht zwar auch ohne die Kabine ganz runter zu nehmen, aber um vernünftig arbeiten zu können kommst du nicht umhin. Also Blocken, Kabine runter, Differenzial ab und dann kannst du ans Getriebe ran.
Was ist den kaputt, das beide Wellen raus müssen. Hat er Parodontose an den Schalträdern?
Zum Ausbau der Wellen hab ich (

) Fotos, ich such die morgen Abend mal raus.
