Frage Zetor 5211 Motor auf OT stellen / ESP einstellen

[Zetor80115211]

Hallo ich habe sowas noch nicht gemacht aber ich will die esp bei meinem 5211 überholen lassen wie kann ich den Motor auf ot stellen?mfg

 

[Joachim]

Hallo und

Das ist nicht nötig.
Die überholte ESP wird ja voreingestellt geliefert normal und passt ja nur in einer Position. Feintuning könnte man dann durch schwenken der ESP betreiben, ist aber meist auch nicht nötig.

Wo soll sie denn überholt werden?

Stell deinen Zetor doch vielleicht auch noch vor, bitte.

 

[Zetor80115211]

Winstroth in göttingen ich hab sie selber verstellt weil keiner sich Tran getraut hat jetzt Sprint er an läuft aber vollgas

 

[Zetor80115211]

Das ist ein 5211 mit 1200std Bilder folgen

 

[Joachim]

Keiner traut sich ran?

@Niels 6211
Zeig mal bitte dein ESP Puzzle vom Zetor 2011.

Wenn jemand ne ESP überholt aber nicht prüft, dann sollte er es lassen.

Ich such dir morgen das Thema Einstellen aus dem Reparaturhandbuch. Du hast keins?

 

[Zetor80115211]

Die prüfen die Pumpe aber keiner mag sie abbauen von den Traumtänzer die wollen ja gleich ein neuen fendt verkaufen

Die soll nur abgedichtet werden die ist ja in Ordnung

Ne leider hab ich keins danke im Voraus

 

[Napi]

Brauchst nicht Auf OT stellen weil das Zahnrad auf der Pumpe nur in eine Stellung passt



Quelle: ET Katalog Zetor

Bild 1 Nr 32 ist fest im Stirnradgertriebe mit Segering gesichert Nr 33 ist mit einem Doppelzahn versehen der nur in einer stellung in Nr 32 passt und auf der welle der ESP mit einem Keil gesichert ist (Bild 2 Nr 38).
kannst also nix Verkehrt machen habe ich auch schon aus und eingebaut dort ist ein Verstellen unmöglich es sei denn der Keil ist abgescherrt.
An der Flanke (Roter Pfeil) ist eine Markierung eingeschlagen das selbe nochmal am Stirnradgehäuse beide aufeinander stellen dann hast die Grundeinstellung. Ist super gemacht am Zetor bei anderen Schleppern musste das ganze Stirnradgetriebe freilegen um überhaupt die Pumpe raus zu bekommen.

dein Vollgasproblem kann aber nur 1. am gestänge zur Pumpe hin liegen oder 2. am Drehzahlregler in der Pumpe.
Nimm mal Handgas komplett zurück und mach ein Foto von der ESP Seitenansicht.

 

[Joachim]

@Zetor80115211
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Hier im Bild unten rechts zu sehen und so unter jedem deiner Beiträge zu finden.

Die prüfen die Pumpe aber keiner mag sie abbauen von den Traumtänzer die wollen ja gleich ein neuen fendt verkaufen
Die soll nur abgedichtet werden die ist ja in Ordnung

Plan A
Wie Peter schon so schön gezeigt hat und ich dir zuvor schrieb - die kann man durch ab und anbauen nicht verstellen. Da hat sich Zetor schon was schönes einfallen lassen. Wenn die Pumpe noch nicht ab ist und du sie also erst noch machen lassen willst, dann gib sie (eventuell ja auch im Tausch, das du sofort weiter kannst!) besser z.B. bei Pumpen Toni ab. Dort wird die Pumpe direkt geprüft, repariert, und erneut eingestellt und geprüft. Eine solche Pumpe hat wieder Garantie und du kannst sie alleine einfach selber wieder anbauen (in Mittelstellung in den Langlöchern) und musst dich nicht mit einer Einstellung auf OT herum ärgern.

Quelle: Zetor Rep.- Handbuch
So schaut der Flanschanschluß aus - den Zahnrädern (2) fehlt ein Zahn und im Kupplungsring ist das entsprechende Gegenstück. Das passt 100%ig nur in einer definierten Position.
Preislich auch kein Vergleich zu der Reparatur einer Fendt oder sonstwas ESP. (Wir hatten mal am Case CVX ne defekte Stanadyne ESP - im Austausch rund 5000 Euro! )


Plan B
Wenn du dennoch unbedingt Leute ohne Ahnung an deine ESP ran lassen willst (Auch wenn nur ein Pumpenelement undicht ist, muss die Pumpe hinterher auf den Prüfstand und gehört dort eingestell!) und Lust auf eine OT Einstellung hast:




Zum "einstellen" des OT müsstest du Zahnrad (2) an der Einspritzpumpe verstellen. Ich hab ja gerade nachgesehen in den Reparatur Handbüchern mehrerer Modelle ( 2011- 7745 z.B.), dort ist in keinem mehr die Einstellung nach OT beschrieben, weil das mit Einführung der Flanschpumpen nicht mehr nötig war da die ESPs eh zur Prüfung auf einen Prüfstand gehören und somit stets eingestellt einfach nur noch montiert werden mussten/müssen.

Hier dennoch die Einstellwerte der ESP - aber drauf achten, das die Nummern der hier aufgeführten ESPs deiner entsprechen (Typenschilder) ! Ansonsten den nachfolgenden Text beachten.



Ist dein Zetor 5211 eigentlich ein "Zetor 5211 R" (Wegen des kleinen Tank und der leichten VA)? Also mit reduzierter Motorleistung (35PS statt 45PS) ? Das müsste bei einer Überholung mit angegeben werden, es sei denn du wolltest ihn ggf. auf die volle Motorleistung haben, was dann in die Papiere eingetragen werden müsste, aber ansich kein Problem ist, da der Schlepper dafür ausgelegt ist.

 

[Niels 6211]

Hier mein Baukasten, den Dirk für mich wieder zusammenbauen lassen hat. Nur keine scheu, alles ist machbar. Und der kleine läuft wieder. Gruß Niels

 

[Zetor80115211]

Ja das ist ein 5211 R aber wird Zeit das er die volle Leistung hat Pumpe ist ab warte auf die Austausch von agropoint danke noch mal für die Sachen Leute

 

[Napi]

Ist kein problem deswegen sind wir ja hier gemeldet um uns gegenseitig zu helfen.

 

[Joachim]

Genau und das ohne Spot und Häme.

 

[Zetor80115211]

Eine Frage noch wo kann ich bei der esp Öl einfüllen?

 

[frieda]

Beim 5211 läuft die Schmierung über das Motorölsystem.
Bei den Vorgängern z.B. 5011 war das getrennt und du musstest dich um Pumpe und Regler extra kümmern.
Benutze mal bitte die Suche. Das Thema hatten wir schon mal hier mit den verschiedenen ESPs.
Das Wetter ist heute zu schön, als das ich hier lange für dich suchen möchte.
Wenn du nichts findest, melde dich nochmal. Dann suche ich heute Abend nochmal. Habe es zumindest vor meinem Auge nach was ich suche...