Zetor 7745 der gute alte Getriebe+Motor Simmering

Hast du den Simmerring selber gewechselt oder machen lassen?
Soviel kann man(n) dabei unmöglich verkehrt machen.
Bei der Menge an Öl was es da herumgeschleudert hat scheint der Ring herausgesprungen zu sein?!

Fotos vom defekten Ring wären interessant.

 

Hallo,
gibt es schon was neues vom Simmerring?
Hast du auch mal geprüft ob deine Kurbelgehäuseentlüftung frei ist?

 

Also die Beschädigungen der Simmerringe sind anscheinend durch unsachgemäße Montage entstanden.
Sieht aus als hätte mal jemand mit den Schraubendreher nachgeholfen.
Schön aufpassen und sauber arbeiten beim Wiederzusammenbau

Die RBZ's sind aber sowas von hinüber

 

Selber machen ist immer besser, wenn man weis was man tut - bei der eigenen Maschine geht man doch etwas anders heran, als wenn man unter Zeitdruck irgendwem seine Maschine wieder flott machen muss.

Hast du auf die Arbeiten noch Gewährleistung? Ich mein das ist ja recht offensichtlicher Pfusch gewesen...

 

Schwungrad (ich denke mal du brauchst das Drehmoment der 3 Schrauben, die zusätzlich mit Schraubenfest und Sicherungsblech an der Kurbelwelle befestigt werden?)

Schwungradschrauben: (3) M12 mit 8.8er Festigkeit? oder M10 mit 12.9er? (muss mal messen gehen )
- Schrauben mit Schraubenfest "mittel" einsetzen
- Anziehen mit 85-95 Nm
- Sicherungsblech bei jeder Schraube umschlagen

Druckplatte:
Welche meinst du da? Die langen, die Kurzen mit jeweils 2 Mutter gesicherten? Die werden nicht fest angezogen sondern eingestellt siehe Kupplung einstellen bei getrenntem Traktor. Wenn du die vielen kurzen ganz außen herum meinst, die den kompletten Automaten am Schwungrad festhalten, das waren ja M8 wenn ich nicht irre (kann nachher ja mal messen) - da würde ich wohl auch zunächst Schraubenfest "mittel" verwenden und dann mit dem Drehmoment für M8er Schrauben entsprechender Härte anziehen, siehe hier: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

Ansonsten: Fooootos bitte ...

 

... die lange Seite gehört Richtung Motor. Schau mal in den ETK oder das REP-Handbuch - da sieht man das halbwegs auf den Explosionszeichnungen.

Ich muss meine Kupplung auch noch zusammensetzen - daher hatte ich erst gestern mal danach geschaut.

 

Hallo,

schau mal hier rein:
[DLMURL="https://www.zetor-forum.de/forum/threads/206/"]viewtopic.php?f=31&t=206[/DLMURL]

Da hab ich das mal zusammen gefasst ...

 

Also alles wieder ok und funktioniert - ist doch schön.

Dann gibts jetzt also bald Fotos vom Traktor im Einsatz?