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Zetor 7745 der gute alte Getriebe+Motor Simmering

Dieses Thema im Forum "Zetor 2011 - 7341 Major (UR1)" wurde erstellt von Mansen4, 3.12.2012.

  1. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Hallo,
    so mußte zum 2 mal getauscht werden leider...



    Blick in das Motorgehäuse von hinten

    DSC_0313.jpg DSC_0320.jpg
     
  2. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    7745
    Re: Zetor 7745 der gure alte Getriebe+Motor Simmering

    Noch ein zwei Bilder


    Traktor geblockt


    Blick in die Kupplungsglocke mit teildemontierten Kupplungsdrucklagern

    DSC_0314.jpg DSC_0316.jpg
     
  3. oldtimerfreund

    oldtimerfreund Admin Mitarbeiter

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    Zetor Pate von Joachim
    Hast du den Simmerring selber gewechselt oder machen lassen?
    Soviel kann man(n) dabei unmöglich verkehrt machen.
    Bei der Menge an Öl was es da herumgeschleudert hat scheint der Ring herausgesprungen zu sein?!

    Fotos vom defekten Ring wären interessant.
     
  4. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Hallo,
    das erste mal machen lassen und jetzt bin ich selber dabei. Es wird alles getauscht was anfällt an Dichtungen.
    Vom Simmering mache ich noch Fotos.
     
  5. oldtimerfreund

    oldtimerfreund Admin Mitarbeiter

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    Zetor Pate von Joachim
    Hallo,
    gibt es schon was neues vom Simmerring?
    Hast du auch mal geprüft ob deine Kurbelgehäuseentlüftung frei ist?
     
  6. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    hallo


    Simmering Kurbelwellendichtung hinten


    Simmering Getriebeeingangswellendichtung

    Zetor simmerin.jpg Zetor simmering2.jpg
     
  7. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Die waren auch fällig:

    Radbremszylinder (Scheibenbremsen)

    Radbremszylinder.jpg
     
  8. oldtimerfreund

    oldtimerfreund Admin Mitarbeiter

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    Zetor Pate von Joachim
    Also die Beschädigungen der Simmerringe sind anscheinend durch unsachgemäße Montage entstanden.
    Sieht aus als hätte mal jemand mit den Schraubendreher nachgeholfen.
    Schön aufpassen und sauber arbeiten beim Wiederzusammenbau :greis:

    Die RBZ's sind aber sowas von hinüber :heul
     
  9. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    ja da wirst recht haben jetzt mach ich es selbst, und dan wird es auch dicht.
    mache auch gleich die kupplung mit, die macht schon was mit bei arbeiten.

    roberto.jpg roberto2.jpg
     
  10. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Selber machen ist immer besser, wenn man weis was man tut - bei der eigenen Maschine geht man doch etwas anders heran, als wenn man unter Zeitdruck irgendwem seine Maschine wieder flott machen muss.

    Hast du auf die Arbeiten noch Gewährleistung? Ich mein das ist ja recht offensichtlicher Pfusch gewesen... :denk2:
     
  11. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Hallo, Zetor Freunde
    Ich brauche die Drehmomentdanten für Schwung und Druckplatte.
    Danke schon mal.
     
  12. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Schwungrad (ich denke mal du brauchst das Drehmoment der 3 Schrauben, die zusätzlich mit Schraubenfest und Sicherungsblech an der Kurbelwelle befestigt werden?)

    Schwungradschrauben: (3) M12 mit 8.8er Festigkeit? oder M10 mit 12.9er? (muss mal messen gehen ;))
    - Schrauben mit Schraubenfest "mittel" einsetzen
    - Anziehen mit 85-95 Nm
    - Sicherungsblech bei jeder Schraube umschlagen

    Druckplatte:
    Welche meinst du da? Die langen, die Kurzen mit jeweils 2 Mutter gesicherten? Die werden nicht fest angezogen sondern eingestellt siehe Kupplung einstellen bei getrenntem Traktor. Wenn du die vielen kurzen ganz außen herum meinst, die den kompletten Automaten am Schwungrad festhalten, das waren ja M8 wenn ich nicht irre (kann nachher ja mal messen) - da würde ich wohl auch zunächst Schraubenfest "mittel" verwenden und dann mit dem Drehmoment für M8er Schrauben entsprechender Härte anziehen, siehe hier: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

    Ansonsten: Fooootos bitte ... ;) :D
     
  13. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Meine frage wäre wie gehört sie eingebaut?
    Das lange zum Motor? :oops
    Ich weiß es leider nicht mehr :oops: :oops: :oops:

    @Joachim danke für die daten

    DSC_0363.jpg
     
  14. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    ... die lange Seite gehört Richtung Motor. Schau mal in den ETK oder das REP-Handbuch - da sieht man das halbwegs auf den Explosionszeichnungen.

    Ich muss meine Kupplung auch noch zusammensetzen - daher hatte ich erst gestern mal danach geschaut. ;) :)
     
  15. zetor 6441

    zetor 6441 Zetor Sezialist

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    Hallo

    Die Fahrscheibe passt nur auf einer seite, leg sie mal in das Schwungrad und dreh sie mal da drine den wirst du merken das auf der einen seite die schrauben des Schwungrades an der Fahrscheibe reiben oder harken ;)

    Mfg David
     
  16. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Hallo,
    welche s Motoröl und Getriebeöl soll ich her nehmen?
    Welches Öl für die hHilfslenking ?
     
  17. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Hallo,

    schau mal hier rein:
    [DLMURL="https://www.zetor-forum.de/forum/threads/206/"]viewtopic.php?f=31&t=206[/DLMURL]

    Da hab ich das mal zusammen gefasst ... :like :)
     
    Zuletzt bearbeitet: 11.11.2016
  18. Mansen4

    Mansen4 Mitglied

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    Hallo,zetor freunde
    Ich möchte mich bei euch bedanken für eure kommentare und ratschläge.
    Der Zetor mußte heute schon voll arbeiten mit unseren 10t Kipper ( eigenbau)
    Vielen dank nochmal
     
  19. Joachim

    Joachim Zetor Teilehändler Mitarbeiter

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    Also alles wieder ok und funktioniert - ist doch schön. :like

    Dann gibts jetzt also bald Fotos vom Traktor im Einsatz? :D ;)
     
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