Re: Kupplungswartung
Guten Abend,
es ist also das im rechteckigem Blech eingeschweisste Röhrchen auf der linken Seite gemeint. Und da wurden also 7 Spritzer (7 mal am Öler gepumpt) reingepumpt. Grundsätzlich ragt dieses Röhrchen ja bis zum Ausrücklager (Axialkugellager) rein und soll dieses mit Öl versorgen. Was zuviel dort ankam, fließt oder tropft nach unten in die Kupplungsglocke ab. Die Mitnehmerscheibe hat man damit noch nicht geschmiert.
Einfach mal das rechteckige Blech abnehmen und nachsehen. Dort findet sich auch das Fett wieder, welches sich nie nach aussen rausdrückt, sondern nur in der Kupplungsglocke zum Vorschein kommt.
Gruß nach Österreich
Peter