Also die Länge des kurzen ist nicht so wichtig, die Länge und Stärke des dicken um so mehr. Das dürfte also nicht die Ursache deines Problems sein.
Den Lenkungsdämpfer hast du geprüft/prüfen lassen? Der ist bei den Alradern aus gutem Grund verbaut...
Entlüftet auch nach Vorschrift? Weil wenn du sagst, es ist erst sein dem Schlauchwechseln...
Vorleztes Bild, braunes Teil (Gabel) das Gelenklager wo der Bolzen durchgeht - ist das spielfrei?
Und auf dem Rohrstutzen am Abdeckblech der Kupplungsglocke fehlt der Verschluß, da kann Dreck reinkommen.

(letztes Bild, oben links).
Das "Spiel" in der Steuerung des Lenkzylinders ist denk ich normal, der muss sich ja bewegen können, sonst könnte er ja das Ventil nicht ansteuer.
