Nimm einen Gebrauchten, wenn du nicht 2 linke Hände bei Reparaturen hast. Die Neuen Major's haben Cararro Getriebe und Vorderachse - das ist deren größter Nachteil. Cararro ist nicht gerade für Haltbarkeit und Qualität bekannt.
Sieh dich nach etwas aus der Serie 2 oder 3 um also
5211-7340 zB.. Und Betriebsstunden sind immer mit Vorsicht zu genießen, bei 9999 Stunden nullt der Zetor Tacho wieder.
Mit Frontlader in gutem Zustand wirst du für einen
7245 zB. aber sicher 12-15 tsd. Euro bezahlen müssen - aber du hast ein tschechisches Zetor Getriebe und eine Zetor Vorderachse.
@Z8245
Entweder dein Zetor 7340 ist defekt oder der Mengenverteiler falsch eingestellt.
Ich zitiere mal das Rep.-
Handbuch: "Bei den 4Zyl. Modellen muss ein Gewicht von 2400kg in der Heckhydraulik innerhalb von 3 Sekunden komplett angehoben werden, bei den 3Zyl. Modellen sind für 1700 kg sogar nur 2 Sekunden vorgegeben."
Ich denke mal, das dürfte zum einschlafen nicht ausreichend sein.
Die Preise für Gebrauchte Zetor sind relativ hoch, man könnte auch sagen sie sind recht Wert stabil, aber das liegt u.a. an der leichten Reparierbarkeit und den vergleichsweise sehr günstigen Ersatzteilen.
Beispiel - eine neue ESP für den 5211 ist zB. ab 500 Euro zu haben. Zeig mir das bei einem Fendt, John Deere und co.