Nicht lustig - aber sehenswert und wohl eher ein ein Fall von "Ach du meine Fresse..."

Sehr böse, mal sehen ob die Werkstatt den Wellendichtring noch mal etwas versetzt montieren können, so tiefe Laufspuren hab ich noch an keinem Zetor gesehen.

... einmal neu bitte.

... ohne Worte - einfach heftig. Zum Glück hat dabei das Getriebe, speziell die Kupplungsglocke nichts abbekommen, nicht mal nen Kratzer, wie auch immer das geht. Ich kenne Fälle wo schon ein abgerissenes Anlasserritzel die Kupplungsglocke gesprengt hat und somit nen Totalschaden bedeutete, aber hier hatte man echt noch Glück bei all dem Desaster.
Pilotlager ist augenscheinlich noch OK - ich hab noch keinen Reim wie es dazu kommen konnte. Alle Teile waren Jahrzehnte schon im Traktor verbaut... ach ja: Zetor
5011.