• 5. Zetor Traktor Treffen 2021

Frage Zetor 8011 kaufen?

4712er

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Hallo, da der 5011 er den ich im Auge hatte schon verkauft ist ist meine Frage jetzt hier an euch, was ist eure Meinung zu einem 8011? Mich würde Wendigkeit und Ersatzteile interessieren und ob die auch so alltagstauglich sind wie die weit verbreiteten kleinen 5011 bzw 5211er?
 

Joachim

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Moin,

na dann fang ich mal an...

Ersatzteilversorgung ist ok, aber nicht so gut wie bei der UR1 ( 2011-7340) allein schon wegen der noch in Betrieb befindlichen Stückzahlen und der Tatsache, das die großen Zetor bspw. in Indien nicht in Lizenz gebaut wurden. Jedoch kann man sich zum Großteil bei diesem Modell bei Ursus Händlern eben auch mit Ersatzteilen versorgen, da diese das Modell in Lizenz ebenfalls gebaut hatten.

Alltagstauglich - ja was soll man sagen. Natürlich nicht besser oder schlechter als die UR1er ab 5011-7340. Er ist halt größer, hat mehr Hubkraft und als einzigen, vielleicht kann man es so auch nicht nennen, Nachteil würde ich die Kabine bezeichnen. Diese ist vom technischen Stand so ein bisschen zwischen 4911 und 5011 anzusiedeln.
Besser als ein 80er Russe ist der Traktor und die Kabine aber auf jeden Fall, das muss man einfach sagen.

Er ist halt aber auch merklich größer als die großen UR1 Modelle...

Schema:
Unbenannt.jpg


Das Exportmodell:
Z8011.jpg zetor-8011-04.jpg

Die CZ und Ostblock Variante, gab es in der CSSR auch im typischem Himmelblau, statt rot:
zetor-8011-11.jpg
Quellen: Zetor Prospekte und Werksfotos

Und hier mal ein Ursus gleicher Baureihe: links der C 385 und rechts der C 385-A Auch hier war rot lange die Exportlackierung und das Dahliengelb die Inlandsvariante
2.jpg 7.jpg
Quellen: Edwin - irgendwann mal in einem polnischen Forum aufgeschnappt... :oops

Hinten dran noch ein altes Zetor Semex Prospekt mit technischen Daten. :)
 

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riko.639

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Leider jetzt viel in der Werkstatt :-D
Leider ist die Qualität Ersatzteilen für UR2 außer Ersatzteile für Motor schlecht. Slowakische Produktion endete 2004 und ab dieser Zeit ist die einzige polnische Produktion.
 

Joachim

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Polen und Indien, sowie China und andere... Aufarbeiten sollte halt langsam vor wegwerfen stehen. :D ;)
 

Napi

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@riko.639
Interessante Bilder auf deiner Homepage :like
 

riko.639

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Leider jetzt viel in der Werkstatt :-D
Danke Napi :rotwerd5 . Ja Joachim, schlechte Ersatzteile sind überall :( . Zum Beispiel jetzt kaufst du nicht original Motoroilpumpe für Type UR1 Z50xx bis Z73xx. Die Produktion in 2016 beenden, und du musst kaufen eine schreckliche Ersetzung.
 

Joachim

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Ich habe zum Glück noch eine neue im Regal liegen, die vor 1989 produziert wurde. ;) :)

Was hältst du von den polnischen Hydraulikpumpen für den Zetor UR1 5011-7245? Der Hersteller fällt mir gerade nicht ein, kann ich aber nach sehen. Die bieten bis 36l/min an und liegen vom Preis her zwischen original und den billigen.
 

riko.639

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Leider jetzt viel in der Werkstatt :-D
Diese Hydraulikpumpe hat Problem mit Ausdauer. Wir montieren nur 2x, nach 1-2 Jahre hat schwacher Druck. Aber das ist Erfahrung 5-6 Jahre zurück. Jetzt sind polnischen Teile angeblich besser. Wir montieren original.
 

Joachim

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Original ist gut und schön - aber man bekommt nicht mehr alles original. Dann MUSS man auf Austauschteile anderer Hersteller zurückgreifen. ;)

Der Hersteller den ich meinte ist Hylmet.
Die bauen von Standardpumpen (23ccm, max 36l/min, 140bar, max 160bar) bis Premiumpumpen (26ccm, max 43l/min, 160bar, max 175bar)

Ich denke es liegt auch viel am am Zetor und am Besitzer. Wenn mangelhafte Pflege (Ölwechselintervalle, Ölqualitäten, Filter) zusammen treffen mit hoch gedrehten Sicherheitsventilen um mehr Druck zu haben und somit aber auch die Pumpe auf Dauer zu überlasten und vielleicht noch generelles wie mangelnde Sauberkeit beim kuppeln der Hydraulik und beim Ölwechsel so das Schmutz ins System kommt und in der UR1 speziell noch ein rabiater Fahrstil wo dann noch Metallabrieb im Hydrauliköl dazu kommt... da gibt auch die beste Hydraulikpumpe frühzeitig auf.

Dann geht es ja weiter - original Steuerblöcke für einen 5011 gibt es nicht mehr - es gibt nur Nachbauten, und gar nicht erst zu reden von den Gummi-Qualitäten (mein Hass-Thema :mad: ) :lala


Es muss dem Schrauber aber eben auch klar werden, das ein Spurstangenkopf für unter 25-30 Euro halt nicht so gut sein wird, wie der für 60-70 Euro. Aber was wird gekauft? Der billigere. Zumindest von einer Mehrheit. ;)
 

riko.639

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Leider jetzt viel in der Werkstatt :-D
Ja, leider hast du Wahrheit. Ich sage nur das, dass haben wir schlechte Erfahrung mit billige Teile wenn sind noch Qualitätsteile. Z.B. Spurstangenkopf auf Zetor x245 (67453905) original bei uns cca 22 Euro, PL-teil 9 Euro. Und Geschichte Ersatzteile für Getriebe bis typ 6711/6745? Noch CZ Teile aber nicht alles, viele Zahnrad PL und Indien. Und dann geben Sie Garantie auf Reparatur :unsure . Und Entschuldigen Sie meine Deutsch, es ist jeder Jahr aus die Schule schlechter und schlechter :lala
 

Napi

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