Frage Zetor Differenzialsperre wie einschalten?

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zetor5245

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• 7.06.2015

• #1

Hallo, habe mal wieder eine Frage. wir mach ich beim 5245 die differenzialsperre rein? Schönes Wochenende noch.
Mfg

 

Joachim

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• 7.06.2015

• #2

Drauf treten und drauf bleiben.

Gäbe es auch mal Fotos vom Schlepper, wäre die Antwort umfangreicher ausgefallen...

 

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zetor5245

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• 7.06.2015

• #3

Dann werde ich mal ein schönes machen in nächster Zeit

 

Joachim

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• 7.06.2015

• #4

Wäre schön.

War die Antwort trotz der Kürze für dich zielführend, oder noch nicht? Ich mein im Grunde ist das tatsächlich so simpel. Ist ja nur eine Klauenkupplung die da wirkt.

 

Z

zetor5245

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• 7.06.2015

• #5

Bei mir geht das nämlich so schwer zu treten deswegen wollte ich erstmal fragen.

 

Baikal

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• 7.06.2015

• #6

Sperre niedertreten ist schon klar. Ich denke die Frage geht eher in die Richtung, wie dann weiterverfahren. Ist die Sperre getreten, dann kann man mit dem Fuß nicht mehr Gas geben. Bleibt nur das Handgas, oder eben Standgas. Bisher war ich noch nicht in der misslichen Situation, die Sperre zu aktivieren. Der Allrad hat ausgereicht. Aber so würde ich es handhaben, Handgas und durch. Lese gerde, dass sie sich schwer treten lässt. Das sieht schon anders aus. Also bei meinem lässt sich der Stößel leicht niedertreten. Hatte ihn aber, wie gesagt noch nicht unter Last im Einsatz.
Baikal

 

Joachim

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• 7.06.2015

• #7

Oh du, da ist auch eine wirklich böse Feder verbaut, die deinem Bein entgegen wirkt.

Guckst du: (gut das ich Fotos gemacht hatte... )

Die große rechts ist echt zornig von der Federkraft her. Dann noch die bescheidenen Umlenkhebelverhältnisse...

Ich hab auch schöne Fotos von einem Umbau auf Pneumatische Betätigung...

 

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Joachim

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• 7.06.2015

• #8

Och Mensch Baikal... ich wollte doch nur das er uns seinen Zetor auch mal zeigt...

 

Baikal

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• 7.06.2015

• #9

Hallo Fleismeise,
Super, dass du beim Schrauben die Fotos nicht vergisst. Und die dann auch noch gut gemacht sind. Das hilft einem mächtig, sich vorzustellen, wie das ganze funktioniert, wenn man selbst die Teile nicht auseinander genommen hat. Und ich z.B. habe noch keinen Trecker zerlegt und wieder zusammen gebaut. Bisher immer nur das ein oder andere gemacht, weil es nicht mehr ging.
Die erwarteten Fotos wird zetor5245 bestimmt noch nachliefern, bin auch gespannt über den Zustand.
Baikal

 

Axl

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• 7.06.2015

• #10

Ganz blöder Einwurf:
Du betätigst die Diffsperre aber schon während du ein bisschen in Bewegung bist? wenn der Schlepper steht könnte es sein dass gerade die Klauen aufeinander stehn. Also z.B. im Stand Motor aus