Joachim
Zetor Teilehändler
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agra Messe Leipzig 2024, 11.-14. April
Termine -
Grüß dichSauber!
Nur warum baust du das nicht gleich auf 3-teilig wie beim 5211 um?
Irgendwann kommt der Tag, da bereust du das nicht gemacht zu haben.
Man muss nicht mal schweißen, im Grunde ginge das auch mit Blindnieten und Blindnietmuttern zu bewerkstelligen...
Hast ja recht...
Kann mir aber nicht ausmalen wie das mittelteil befestigt wird.
Die äußeren Bleche werden ja verschraubt.
Joachim
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Alles was ich an Fotos damals (mit ner schlechten Handy Kamera) gemacht hatte:
Und du hast es noch einfacher, da du die Seitenbleche ja nicht neu anfertigen müsstest, wie ich damals. Du muss nur die Schnitte richtig setzen und dann ein dünnes breites Flacheisen drunten mit angepunkteten Muttern oder eben Blindnietmuttern (gibts auch ohne überstehenden Kragen).
Ist bisl gebastel, aber ich kann nun den Mitteltunnel total easy runter nehmen ohne die Seitenbleche entfernen zu müssen...
Für noch mehr Inspiration musste halt noch mal rum kommen und live und in Farbe angucken.
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Und du hast es noch einfacher, da du die Seitenbleche ja nicht neu anfertigen müsstest, wie ich damals. Du muss nur die Schnitte richtig setzen und dann ein dünnes breites Flacheisen drunten mit angepunkteten Muttern oder eben Blindnietmuttern (gibts auch ohne überstehenden Kragen).
Ist bisl gebastel, aber ich kann nun den Mitteltunnel total easy runter nehmen ohne die Seitenbleche entfernen zu müssen...
Für noch mehr Inspiration musste halt noch mal rum kommen und live und in Farbe angucken.
Wir kommen euch gern immer wieder Besuchen.
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Habe heute nach'm Feierabend das Blech angezeichnet laut deinen Bildern Joachim.
Joachim
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Ich meine ich habs so:
Grüße
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Grüße
Na Gott sei Dank habe ich es nur angezeichnet, werde es heut abend korrigieren.
Danke dir
Joachim
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Ja, ist besser immer erstmal kurz zu fragen...
Ich grüße euch!
Bei uns ging es weiter
Sehr selbst ^^
Irgendwie spinnt der rechte Radbremszylinder auch nach mehreren Schlägen mit dem Gummihammer geht er nicht rein im Eingebauten Zustand.
Was könnte der Fehler sein?
Danke Joachim für Tipps, habe alle befolgt wie am Telefon besprochen.
Da ist der Zylinder noch in Ordnung, gleichmäßig draußen.
Nun das hier
Bei uns ging es weiter
Sehr selbst ^^
Irgendwie spinnt der rechte Radbremszylinder auch nach mehreren Schlägen mit dem Gummihammer geht er nicht rein im Eingebauten Zustand.
Was könnte der Fehler sein?
Danke Joachim für Tipps, habe alle befolgt wie am Telefon besprochen.
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Da ist der Zylinder noch in Ordnung, gleichmäßig draußen.
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Nun das hier
Da mein rechter Radbremszylinder sich nicht einfahren lässt musste ich die Arbeiten heute einstellen.
Irgendwas stimmt mit dem Teil nicht, alle Tipps und Tricks angewandt.
Selbst nen Arbeitskollege kam extra vorbei...
Selbst er verzweifelte...
Alte Kabinenlager/Kabinengummis raus und neue rein, schön ordentlich mit flüssig Silikon eingeschmiert.
Nu ging es weiter am Pumpendeckel, neue Hydraulikpumpe, Hydraulikfilter, O-Ringe, Dichtringe, Passschrauben, Dichtung.
Alle Schrauben haben wir mit Drehmoment nachgezogen, sicher ist sicher.
GGruß John
Seht selbst
Jemand Interesse an einer gebrauchten Hydraulikpumpe?
Irgendwas stimmt mit dem Teil nicht, alle Tipps und Tricks angewandt.
Selbst nen Arbeitskollege kam extra vorbei...
Selbst er verzweifelte...
Alte Kabinenlager/Kabinengummis raus und neue rein, schön ordentlich mit flüssig Silikon eingeschmiert.
Nu ging es weiter am Pumpendeckel, neue Hydraulikpumpe, Hydraulikfilter, O-Ringe, Dichtringe, Passschrauben, Dichtung.
Alle Schrauben haben wir mit Drehmoment nachgezogen, sicher ist sicher.
GGruß John
Seht selbst
Jemand Interesse an einer gebrauchten Hydraulikpumpe?
Ruebe
Mitglied
Ist in den RBZ irgendein gleichlaufmechanismus verbaut? Oder ist die eine seite zu weit ausgefahren worden und jetzt aus der führung? Entferne mal den Staubschutz
Der Bremszylinder habe ich eingebaut und als ich die Trommel drauf schieben wollte, habe ich sachte und sorgfältige Schläge drauf gegeben.
Damit der einfährt aber siehe da nur eine Seite ist eingefahren und die andere blieb draußen.
Er lässt sich nicht einfahren...
Habe schon den Staubschutz entfernt sowie die Bolzen, konnte nichts erkennen.
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Ruebe
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Joachim
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Ist das der RBZ, von dem du mir das Foto geschickt hattest? Der wo du eine Seite zuvor viel zu weit rein gedrückt hattest so dass die andere deutlich weiter noch raus schaute?
Die RBZs haben integrierte Nachsteller, kanns sein das du durch das zu weit eindrücken der einen Seite, die andere zu weit draußen hattest und deshalb diese Seite nun nicht mehr weit genug zurück geht?
Gummis runter, entfetten (Ent-Bremsen-pasten ), und gucken was da los ist. Aber sowas war mir früher auch mal passiert, da hatte ich eine Seite raus gemacht, der Neugier halber um mal rein zu schauen - die hab ich dann kaum wieder rein bekommen damals. 
Die RBZs haben integrierte Nachsteller, kanns sein das du durch das zu weit eindrücken der einen Seite, die andere zu weit draußen hattest und deshalb diese Seite nun nicht mehr weit genug zurück geht?
Gummis runter, entfetten (Ent-Bremsen-pasten
), und gucken was da los ist. Aber sowas war mir früher auch mal passiert, da hatte ich eine Seite raus gemacht, der Neugier halber um mal rein zu schauen - die hab ich dann kaum wieder rein bekommen damals. Hat nen Arbeitskollege auch schon versucht... Ergebnis ernüchternd...
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Ja genau der Zylinder, wir haben stundenlang Philosophiert und gewerkelt.Ist das der RBZ, von dem du mir das Foto geschickt hattest? Der wo du eine Seite zuvor viel zu weit rein gedrückt hattest so dass die andere deutlich weiter noch raus schaute?
Die RBZs haben integrierte Nachsteller, kanns sein das du durch das zu weit eindrücken der einen Seite, die andere zu weit draußen hattest und deshalb diese Seite nun nicht mehr weit genug zurück geht?
Gummis runter, entfetten (Ent-Bremsen-pasten
Nun gut, ich Bau ihn morgen nochmal raus und geh Schritt für Schritt alles durch.
Wenn nicht Schwiegereltern würden dann nochmal nen Linken und Rechten Zylinder holen und gleich bezahlen.
Ruebe
Mitglied
Haha??? Moment. Is da evt noch n trick dabei? Vonwegen Drücken und Drehen? Wenn Joachim sagt, da ist ein "Nachsteller" drin???
Warum zwei?
Wenn, dann bringt mir den Kandidaten mal mit, schau ich mir an dann.
Wir verbleiben so, ich bau ihn aus und probiere es nochmals.
Wir sind ja bald Dauergäste bei dir Joachim....
Melde mich morgen bei dir, zwecks reibungslosen Ablauf.
Joachim
Zetor Teilehändler
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Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
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Hier sind die Rücksteller angedeutet ( Werkstatthandbuch, Zetor 5011)
Ruebe
Mitglied
Ich würde auf jeden fall versuchen dei "zu weite" Seite zu fixieren und die andere Seite wieder raus zu pumpen, dass sie gleich weit rausstehen. Dann wieder versuchen gleichmäßig rein zu schieben.
Danke dir Joachim für deine Hilfe/Reperatur heut bei dir daheim.
Die Bremstrommel ist drauf, nun wollten wir alles sorgfältig einbauen aber dann kurz vorm Ende ist die Hülse der Ausgleichgetriebesperre aus ihrer Führung gesprungen.
Nun den Deckel entfernen und die Hülse wieder in ihre Führung bringen....
Gleich mal geschaut ob der Wedi einen Weg bekommen hat, laut meinen Tastsinn alles i.O.
Denke mal die Dichtung vom Deckel kann man auch nochmal nutzen...
Die Bremstrommel ist drauf, nun wollten wir alles sorgfältig einbauen aber dann kurz vorm Ende ist die Hülse der Ausgleichgetriebesperre aus ihrer Führung gesprungen.
Nun den Deckel entfernen und die Hülse wieder in ihre Führung bringen....
Gleich mal geschaut ob der Wedi einen Weg bekommen hat, laut meinen Tastsinn alles i.O.
Denke mal die Dichtung vom Deckel kann man auch nochmal nutzen...
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