Bericht Tony's Deutz D30

[3011Major]

Heute stelle ich meinen Deutz D30 s vor, mit Aktivitäten Rund um den Kleinen.


Zur Zeit bin ich dabei die Bremsen zu reparieren.
Fußbremse zieht total einseitig.
Handbremse, ist eine Getriebe Handbremse, funktioniert überhaupt nicht ..stimmt nicht ganz. Nachdem am Flansch der Getriebewelle, wo die Handbremstrommel drauf sitzt Öl austritt, kann man sich schon ausmalen was die Ursache ist.
Also erst mal Aufbocken und Räder ab. Das ist manchmal nicht so einfach.
1. eine 24mm 1/2 " Nuss gesprengt, :
2. einen Adapter von 1/2" auf 3/4" abgerissen, :
3. eine andere 24mm Nuss mit dem Schlagschrauber malträtiert.

Dann der Glorreiche Einfall zur LAMA Werkstatt zu fahren und die Radmuttern öffnen zu lassen.
So, 2 Kilometer Hinfahrt und 2 Minuten mit dem Riesen Schlagschrauber (das ging Rucki Zucki) : und wieder 2 Kilometer nach Hause.
Nach dem Aufbocken, Getriebeöl ablassen, Bremstrommeln runter, linke Trommel der Fußbremse geht nicht ab, Ankerplatte der Handbremse demontieren, Flansch der Getriebebremse abbauen und Simmerring ausbauen.

 

[Joachim]

Re: Tony's D30

Hallo Tony,

das nenn ich mal überschaubare Technik - denke nicht viel anders wird das dann mal beim Dieselroß.

Wegen der Radmuttern - statt Schlagschrauber (der ja nen ordentlichen Kompressor verlangt) kann man sich auch sowas: viewtopic.php?f=5&t=13&start=150#p2978 (2. Bild! ) anschaffen - mit der winzigen Kurbel löst man jede Schraube im Handumdrehen - jedenfalls ging das bei mir sehr gut im Vergleich.

Die Bremse ist freilich der Hammer Oh man, na wenigstens war alles gut geschmiert...

 

[3011Major]

Re: Tony's D30

Joachim,
an den DVF hab ich auch gedacht, aber erst als nix mehr ging

Bisher habe ich noch alle Verbindungen aufgebracht und ehrlich gesagt rentiert sich ein Kauf von zusätzlichem Werkzeug bei meinem Alter nicht mehr.

Mein Kompressor bringt schon genug aber der Schrauber ist noch aus meiner Autozeit und dem entsprechend ausgelegt.
Vom Belag war lediglich auf einer Bake ein Stück von 3 x 3 cm verblieben der Rest hat sich in Luft ähhh in Staub aufgelöst bzw. wurde gemahlen und dann ausgewaschen
Die Rückholfedern waren auch ausgehakt. 1:

Jetzt muss ich noch sehen wie ich die linke Bremstrommel runter bekomme.
Ich vermute mal die an den Achsstummel angewachsen(Rost).
Die Beläge sind frei Exzenter usw. alles aufgedreht.
Morgen werde ich mal den Großen Hammer rausholen

Hast du schon eine Bildchen von deinem "Ross" eingestellt?
Apropos Dieselross, ich war übrigens Heute wieder auf einem Trekker Treffen.
Habe auch wieder Bilder geschossen.
Was meinst du, soll ich die wieder einstellen oder wird es Langweilig?

 

[Jonas R.]

Re: Tony's D30

mach sie rein.
daran sieht sich hier keiner satt

Gruß
Jonas

 

[Joachim]

Re: Tony's D30

Moin,

wie Jonas schon schrieb - mach sie rein.

der Rest hat sich in Luft ähhh in Staub aufgelöst bzw. wurde gemahlen und dann ausgewaschen

Der war gut...

 

[3011Major]

Re: Tony's D30

jetzt aber...der Große Hammer hat's gerichtet
Die Bremstrommel hab ich ab bekommen, alle Bremsenteile überprüft, eingestellt und alles wieder zusammen gebaut.
Nachdem auch der Mähantrieb undicht war und ich den nicht brauche, habe ich den Antrieb auch gleich abgebaut und die Getriebeöffnung mit einer neu angefertigten Abdeckung verschlossen.

 

[3011Major]

Re: Tony's D30

Vorher hatte ich den Deutz für leichtere Jobs eingesetzt,


gelegentlich durfte er auch zeigen das er auch mehr leisten kann :hier:


Für die schwer zugänglichen Ecken (für's Unterholz) war er noch zu sperrig.
Deshalb habe ich dann das Verdeck abgenommen.



Als Entschädigung durfte er dann auch, wenn er es gepackt hat, den großen vertreten



Fortsetzung folgt :sprechen:

 

[Joachim]

Na da muss der Kleine ja richtig ran - was wiegt so ein Spalter eigentlich? So gaaanz leicht schaut der auch nicht gerade aus.

Find ihn ohne Dach auch besser - ich kann die Planverdecke nur bedingt ab...

 

[3011Major]

Moin Joachim,

mein großer Traktor hat ne Saison Zulassung da ergab es sich manchmal das der Deutz aushelfen musste.
Mit dem Stockmann MS1600, das ist der abgebildete Stehendspalter hat er schon seine Probleme.
Er hebt zwar 1200 Kg, der Spalter wiegt 510Kg ohne elektro. Technik.
Wenn ich am Spalter die Ausziehbaren Ober-und Unterlenker ganz einschiebe und der Traktor vorne mit ca. 60Kg Ballastiert ist dann geht es, wenn auch sehr Grenzwertig

Motormäßig ist es kein Problem.

Den Liegendspalter habe ich bisher nur auf dem Holzplatz benutzt, weil der im unwegsamen Gelände zu schwer für den Deutz ist. Motorleistung hat immer gut ausgereicht.
Als ich zum ersten Mal den Nachfolger des Liegendspalters eingespannt habe, der war sichtbar Nagelneu,
war er total Überfordert.

Was ich zu dem Zeitpunkt des Einspannens nicht wusste das der Neue Spalter einen Schnellen Zylinder Rücklauf hatte.
Das heißt beim Zylinder einfahren hätte es jedesmal den Motor abgewürgt.
Hab mich dann mal Schlau gemacht. Der Spalter ist ein Stockmann 3000 FW mit 33 t Spaltkraft und mit einem Leistungsbedarf ab 50 Ps. :
Ach ja die Spalter sind nicht meine, die gehören unserer Jagdgenossenschaft.

Ich bin auch kein Freund vom Planen Verdeck, besonders wenn sie nicht komplett sind wie meine

 

[3011Major]

Re: Tony's D30

Nachdem bei manchen Arbeiten die Rückleuchten im Weg waren ,


hab ich im passendere gegönnt.
Die Kotflügel wurden auch auf etwas sportlicher getrimmt.



Zwischenzeitlich hat er mal ein bisschen ausgeholfen bis der Zetor so weit war. :hier:



Seitdem ich einen neuen Alten Schlepper für den Wald habe, ist er im Altenteil und geht im kommenden Winter in die ReHa (Stirnraddeckel und Hydrauliksteuergerät abdichten).

 

[Jonas R.]

ohne Aufbau sehen schlepper immer besser aus.
Aber die Sicherheit ...
Ich lass den Überrollbügel an meinem Zetor auf alle Fälle dran.
So ein Unfall kann so schnell passieren.Als ich mit unserem IHC unterwegs war ist einfach ein stück von der Böschung abgebrochen und rund gings. da ist sogar der Überrollkäfig ziemlich verbogen worden.

gruß
jonas

 

[3011Major]

Hallo Jonas,
ich musste das Dach auch abnehmen weil der Deutz ne Weile in einem Notquartier war
Der war in einer Blechgarage die niedriger war als ein Überrollbügel.
Immer noch besser als ungeschützt im Freien.
Das Dach kommt wieder rauf wenn ich die Vorderteile und einen Frontscheibengummi finde.
Die Dachplane oben (Himmel) habe ich schon mal neu gekauft 300.-€ :

 

[Jonas R.]

sag doch vorher bescheid.....
die machen sie dir bei jeder Firma für Kunststoffplanen für nen Fufi.
Mein Onkel besorgt die sich so regelmäßig.
nachher siehst du keinen unterschied.
gruß
Jonas

 

[3011Major]

mir fehlt aber der ganze Rahmen rechts und auch die Einstiegstüre links!
Das wird wahrscheinlich das Problem

 

[Jonas R.]

dann wirds schon komplizierter...
Mein Onkel hat um geld zu sparen beide Kotflügel und eine tür aus blech neu geschweißt, und ich muss sagen, dass es richtig gut aussieht.
Gruß
Jonas

 

[3011Major]

.....das hört sich interessant an, stell Bitte mal Bilder ein

 

[Jonas R.]

werde welche machen, wenn ich das nächste mal bei ihm bin oder er nochmal her kommt.
Gruß
Jonas

 

[3011Major]

Letztens hab ich mal Zeit gehabt und das ausgeschlagene Gasgestänge überarbeitet.
Der Vorbesitzer hat als Notlösung zum Abstellen schon einen Drahtzug angebracht

 

[Joachim]

Saubere Lösungen! Einzig beim obersten Gestänge hätte ich wohl eher ein Gestänge mit 2 Kugelpfannen verwendet - gibts ja auch in allen größen zu kaufen.
Wo beziehst du eigentlich die verbauten Teile von den Gestängen?

 

[3011Major]

...hab das Irgendwo im WWW Bestellt. 1:
Müsste den Verkäufer mal raussuchen wenn's dich interessiert.
Diese Lösung schien mir am einfachsten weil sämtliche Bohrungen und Gestänge so ausgeschlagen waren das alles mit Übermaß nötig war.
Von der Funktion her passt das Obere Gelenk gut, schaut nur etwas Überdimensioniert aus.