Frage Ausrückzylinder Drehmomentwandler

Matze78

Mitglied

Dabei seit

1.12.2020

Beiträge

7

Ort

Menzlin

Vorname

Matthias

Traktor/en

Zetor 5211

• 13.12.2020

• #1

Guten Abend, kann mir mal jemand erklären wo der Pneumatische Ausrückzylinder ETK 7011-2151 für den Wandler beim 5211 sein sollte, bei mir ist bloß der für die Zapfwelle ETK 5911-2139 verbaut. oder ist der im Getriebe weil da ja noch eine luftleitung mit Hohlschraube reingeht? Hätte euch gerne Fotos geschickt, aber die sind immer Schwarz wenn ich die hochlade muss am laptop oder am smartphone liegen. Mfg Matze

 

Joachim

Zetor Teilehändler

Team

Dabei seit

6.07.2012

Beiträge

19.485

Ort

Wiedemar, Deutschland

Vorname

Zetorversteher

Traktor/en

Zetor 5011, 3045, 2011, 7745

• 13.12.2020

• #2

Der sitzt im Getriebe drin. Den siehst du von außen nicht.

So schaut der aus:

Quelle: Kramp.de

Edit: das war Blödsinn, das hier ist natürlich der Zylinder am Kupplungsgeberzylinder der Fahrkupplung.
... das ist ja mal peinlich.

 

Anhänge

Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.

Zuletzt bearbeitet: 14.12.2020

Matze78

Mitglied

Dabei seit

1.12.2020

Beiträge

7

Ort

Menzlin

Vorname

Matthias

Traktor/en

Zetor 5211

• 14.12.2020

• #3

Guten morgen Joachim, erstmal danke dann hab ich gleich noch ne Frage warum geht die Leitung vom Ventil des Wandlers bis hoch zum Kupplungshauptzylinder, der sieht bei mir auch irgendwie anders aus als im ETK. Sorry wegen der teils leihenhaften Fragen hatte vorher nur mit Famulus zu tun.

 

Joachim

Zetor Teilehändler

Team

Dabei seit

6.07.2012

Beiträge

19.485

Ort

Wiedemar, Deutschland

Vorname

Zetorversteher

Traktor/en

Zetor 5011, 3045, 2011, 7745

• 14.12.2020

• #4

Ich bin vielleicht bescheuert ...

Kommando zurück - das Foto oben zeigt den Luftzylinder der Baugruppe 21, der Bestandteil der Luftunterstützung der Fußkupplung ist und montiert ist wenn das Fahrzeug den Drehmomentwandler verbaut hat.

Das hier ist der innen im Getriebe verbaute Nehmerzylinder des

Weil dein Kupplungszylinder der Fahrkupplung vermutlich (ich seh kein Foto ) die Variante mit Luftunterstützung ist. Du hast ja den Wandler verbaut

Vaiante A - ohne Luftunterstützung ohne Wandler



Variante B - mit Luftunterstützung bei Wandler


Nummer 4 ist der hier gezeigte Zylinder: https://www.zetor-forum.de/themen/ausrueckzylinder-drehmomentwandler.6322/#post-51054


Sorry für den Fehler zuvor - es war wohl schon zu spät.

 

Anhänge

Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.

Matze78

Mitglied

Dabei seit

1.12.2020

Beiträge

7

Ort

Menzlin

Vorname

Matthias

Traktor/en

Zetor 5211

• 14.12.2020

• #5

Kein Problem,vielen dank für die Abbildungen hast mir sehr geholfen

 

Andreas Bissinger

Mitglied

Dabei seit

30.04.2020

Beiträge

20

Ort

74673 Mulfingen, Deutschland

Vorname

Andreas

Traktor/en

Zetor 6945
Deutz Agrokid 230

• 15.12.2020

• #6

Ich habe da auch mal noch ne Frage dazu: Ist es dann so, dass wenn der Drehmomentwandler verbaut ist dafür die Zapfwellenumschaltung 540/1000 U/min wegfällt? Oder wo finden die zusätzlichen Zahnräder Platz? Hat da jemand ein Schemabild eines Getriebes mit Drehmomentwandler oder Bilder vom offenen Getriebe?

In den Explosionszeichnungen kann man leider immer schlecht erkennen wo die Teile wirklich verbaut sind wenn man es nicht vor sich liegen hat...

 

Joachim

Zetor Teilehändler

Team

Dabei seit

6.07.2012

Beiträge

19.485

Ort

Wiedemar, Deutschland

Vorname

Zetorversteher

Traktor/en

Zetor 5011, 3045, 2011, 7745

• 17.12.2020

• #7

Da muss ich passen, glaub nicht das ich dazu n Schema habe. Sorry.

 

Florian_7745

Mitglied

Dabei seit

13.12.2020

Beiträge

1.493

Ort

Würzburg

Vorname

Florian

Traktor/en

Zetor 7245, Zetor 7745t, Deutz 6206, Foton 504 und Unimog 406

• 18.12.2020

• #8

Ein 7745 hat mit Drehmomentwandler auch beide Zapfwellen