Frage Lenkung am 4011 undicht

Hartmut

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Hallo Treckerfreunde.
Es ist wieder mal so, wie es nicht sein soll. Erst restaurieren und dann reparieren. Trotz neuer Farbe leckt es aus dem Lenkgetriebe. Ich denke, es ist ein Simmerring. Hat einer Ahnung, was muss ab, wie groß ist der Aufwand? Es ist da ,wo auf der Welle der Lenkhebel sitzt.

IMG_20191012_172050.jpg IMG_20191012_172103.jpg
 

Joachim

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Ich sag ja immer wieder - lasst die Sprühpistole liegen bis die Technik i.O. ist... :lala ;)

Kurz:
- Lenkrad abziehen
- Instrumentenkonsole ab
- Tank abbauen (deshalb muss das Lenkrad ab
- Lenkhebel Abziehen (Konus)
- Seitendeckel des Lenkgetriebes abschrauben und abziehen
- im Seitendeckel sitzt der Wellendichtring
Und bei der Gelegenheit gleich mal die Farbe von der linken Lenkwelle kratzen, denn sonst kanns sein du zerdepperst dir direkt den neuen Wellendichtring.

Und weil wir alle praktisch denken und im Grunde auch n bisl Schraub-faul - wäre das nun auch der Moment, wo man gleich die andere Seite auch erneuert und wo wir dann schon mal alles ab haben das Lenkgetriebe ggf. aufarbeitet sollte dies mehr als 3 Finger breit Spiel haben, am Lenkradkranz gemessen.

Im Grunde siehst du wie es geht ab hier: https://www.zetor-forum.de/themen/z...atur-erfahrungsbericht.5013/page-4#post-41365 in meinem Thema. Ab da mal lesen und schauen, sind viele Fotos drinn, einer muss ja Fotos machen... :D ;)

Wenn du Teile benötigst oder das Lenkgetriebe aufgearbeitet haben möchtest, kannst du dich gerne noch mal bei mir melden - ich ( ETH-Weisse.de) mache sowas. :) :like
 

Hartmut

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Hallo Joachim, recht hast du, aber ich freue mich nun mal wenn der Traktor im neuen Glanze erstrahlt. Trotzdem hat mich deine Schilderung leicht runtergerissen.
Ist ja ein ganz schöner Aufwand. Gruß
 

Joachim

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Warum Aufwand? So schlimm ist das doch nicht. Stell dir vor du hättest einen mit Kabine drauf - wäre weit aufwendiger.

aber ich freue mich nun mal wenn der Traktor im neuen Glanze erstrahlt.
Wer nicht. Ist halt nur schade um die Arbeit, so meinte ich das. Aber nützt ja nu nix - Ärmel hoch gekrempelt und los gehts.

Eigentlich ist das einzig diffizile an der Sache das abziehen des Lenkrades ohne dieses zu zerstören. Am besten ein paar Tage vorher jeden Tag von oben (wo die Mutter sitzt) und unten mit gutem Rostlöser einsprühen und dann was basteln, um es über die Lenkradspeichen abzuziehen. Nicht über den Nabenring versuchen, den zerstörst du dabei...
 

Joachim

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Na dann ... der Rest ist doch im Grunde nur Fleißarbeit (dauert seine Zeit aber ist nicht all zu schwer) :)
 

Joachim

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Weil ich es gerade sehe...
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Da fehlt die Abdeckung, auch die hätte ich am Lager. :)
 
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