Frage Ölstand bei Motor Zetor 5245 ist angestiegen

Da musst du wohl mal ablassen und prüfen ob es Wasser oder Diesek ist.
Dann weiß man schonmal die richtung
 
Servus Alois,
Kann viele Ursachen haben.

Wie @Ruebe schon schrieb, mal etwas ablassen.
Kommt erst Wasser ist eine Büchse undicht, demnach muss aber auch Kühlwasser fehlen.

Ist viel Diesel im Öl ist das Problem schon etwas komplizierter.
Könnte die Förderpumpe sein oder auch die Einspritzpumpe selbst.

In dem Fall würde ich erstmal die Förderpumpe tauschen und dann beobachten
 
Wasser im Öl = Öl wird bräunlich trüb oder grau
Diesel im Öl = Öl riecht weniger nach verbranntem Öl als nach Diesel

Generell - JEDER Diesel verbraucht Öl. bleibt der Stand gleich ist es meist Diesel der ins Öl gelangt, und wenns mehr wird in der Regel Wasser oder Diesel über die ESP/Förderpumpenkolben bei den Zwnagsgeschmierten ESPs ab Zetor 5211.

Es gibt auch Teststreifen um auf Diesel und Wasser im Öl zu testen. Aber wie gesagt, man sieht und riecht es eigentlich.

Ach ja, wie sieht denn der Diesel im Tank und Vorfilterglas aus? Farbe, Trübung?
Wird B7 Standarddiesel oder Premium Diesel ohne Bioanteil gefahren?
 
Ist doch immer wieder schön wenn man eine Antwort bekommt... :lala ;)
 
Du bist nur zu ungeduldig, in A gehen die Uhren anders.
 
Ok, dann frag ich nächstes Jahr noch mal zu der Zeit nach... :D ;)
 
wie gehören die Anschüsse bei der Dieselförderpumpe angesclossen
Richtig herum....

Es gab auf dein ursprüngliches Problem (welches sehr dürftig und dünn geschildert wurde) bereits 3 hilfreiche Antworten, welche von dir (ich darf doch du sagen?!) in keinster weise beachtet wurden.

jetzt kommst du 9Monate später wieder um die Ecke und fragst wieder stumpf und plump nach der Lösung für das nächste Problem.
Sry, dass man da nich wirklich bock hat dir zu helfen

Das Forum hier ist keine Alexa®....
 
Ja, da muss ich Ruebe beipflichten.
Welche Pumpe hast du den überhaupt?
Fragen über Fragen.... Mittels Bilder kann man so viel Missverständnisse ausräumen
 

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