Die Idee ist gut, aber leider etwas zu weit oben am Motor.
Schau mal:
Es ist ein Hilfswerkzeug, zum zerlegen und montieren des Kupplungsautomaten. Geht damit wesentlich entspannter als ohne.
Es lässt einen nicht nur ohne Risiko die Federn/Tellefeder zusammen drücken, sondern zentriert auch gleich die Zapfwellenkupplungsscheibe exakt mittig. Das hatte ich bisher immer von Hand und mit Schraubzwingen gemacht...


